中资不拿是因为拿了也没啥用？贸易就是说，我这里的稻子已经熟了，你那里的稻子什么时候才熟？你那里现在还没有大米，我这里的大米已经堆成粮仓了，于是你从我这里买一些大米回去，这样就形成贸易，贸易是双方的，多方的。等你到了那一天也会这样做！人没到那个尺度认为什么都是错！
近期，关于“李嘉诚要卖43个港口给美国企业”的相关报道相信大家都有看到。而提到“李嘉诚”这个人，大家首先联想的就是“香港首富”，他不仅在香港有诸多的产业，在内地也有不少产业，涉及地产、零售、基础设施、能源等领域。
在商界的江湖里，李嘉诚一直是个传奇人物，从一个小小的塑胶花厂老板，摇身一变成为亚洲首富，他的故事仿佛是一部跌宕起伏的商战大片。中国是运河第二大用户，2021 年超 1500 艘中国货轮通行，中远海运每日经运河运输 3.5 万个集装箱。
李嘉诚与美国财团达成交易，旗下43个港口全部打包出售，官媒点名批评不顾国家大义。李嘉诚又跑了，他将旗下的43个港口全部打包卖给了美国的贝莱德财团，其中包括位于巴拿马运河上的两个重要港口。这也就意味着我们国家的货船将来在经过巴拿马运河时随时会被别人卡住脖子禁止通行。
#发优质内容享分成#李嘉诚把几十个港口都卖了，这件事是一个简单的商业行为吗？当然不是了。最近，国务院港澳办转发了《大公报》题为《莫天真，勿糊涂》的文章，详细的剖析了一下。确实，读完之后让人豁然开朗。李嘉诚是个商人，按道理讲，这个港口他想卖给谁，那是他的自愿。
自从3月5日以来，李嘉诚将财团将全球23个国家43个港口的80%股权，涵盖199个泊位及智能管理系统，以作价228亿美元的价格卖给美国贝莱德公司的交易行为，引起了国际社会和国内的广泛讨论，目前我也谈一下这个看法吧。
这段时间，长和甩卖港口交易案在中国闹得沸沸扬扬，把李嘉诚父子架在了火上烤。前些天，我连发《「链接」》《「链接」》两文，就此进行了点评。虽然我认为此举将伤害中国的国家安全和战略利益，但由于个中细节当事人讳莫如深，缺乏更多权威信息，因此难以进一步置评。
