这篇文章是上篇文章《赛科龙RX6与川崎异兽650的“欧日”之别》的下篇，书接上回，咱们接着讲赛科龙RX6与川崎VERSYS650的对比，这篇咱们主要聊聊两款车的颜值外观与坐姿三角、配置、动力特性及运转品质、车重与操控这几个方面。
说起中量级大贸休旅车，目前市面上貌似只有川崎Versys650以及铃木DL650。当然，凯旋Tiger Sport 660也算一位，只不过那台车我还没试过所以暂时不怎么好评价。相对于凯旋的尊贵和铃木的稀缺，今天的主角川崎Versys650就显得那么独特。
作为最具性价比的进口中量级街车，Z650让一众对手汗颜的定价，确实吸引到了不少人，但同时也因为价格的原因，Z650迟迟未曾对硬件配置做出升级，而正是硬件规格上的不足，导致Z650在运动性能方面的表现差强人意。
日前，懂车帝从川崎摩托车官方获悉，新款Versys 650正式上市，售价7.98万元。Versys 650定位为中量级双缸ADV车型，拥有可调风挡、4.3英寸液晶仪表、LED大灯、KTRC牵引力控制系统等配置。
中量级热门仿赛街车川崎Ninja650和Z650在昨天发布了2023款新车，从时间进度上比海外版本晚了半年，不过好饭不怕晚，Z650新车在配置层面获得了更高的安全性能，导入了川崎KRTC牵引力控制系统，最重要的是价格下调至70800元。
