这几天的新能源车主们，颇有一种“欲雪车先知”的无奈——随着气温下降，爱车续航缩水。一启动，表现里程就要掉一大截，空调加热更是耗电大户，放不开手脚。感受最深的，恐怕要数开新能源车的网约车司机了，有几位网约车司机租来的车，干脆直接“罢工”了！
很多新能源车主都有这样的体验，每到冬天，自己的爱车续航里程就大幅缩水，特别是有时早上起来车刚一启动，里程平白就掉下去三四十公里。冬季新能源汽车续航里程去哪儿了？12月23日下午，北汽新能源研究院副院长代康伟在媒体分享会上进行了讲解。
7月底余女士买了一辆新能源车提车第二天电池就出问题了她说4S店主动提出退换车但她不想退换希望给补偿因为自己比较喜欢这辆车杭州滨江区滨盛路上有一家宝骏汽车杭州直营体验中心7月26号余女士在这里看中了一款“宝骏云朵”新能源车试驾了一下感觉不错当天就花76850元买了下来余女士告诉记者
新能源汽车现在发展的越来越火，很能打！国外品牌的特斯拉 ，国内的比亚迪，小鹏，理想，华为等势力不断崛起，不得不说:新能源的外观是越来越让人赞叹了，对比之下传统汽油车简直惨不忍睹！新能源车的质量也在不断进步，续航水平也在提升，不少能达700公里了！
“昨天晚上停车时续航里程还有300公里，今天早上起来再看，只有240公里了。”刚成为新能源车车主的向东表示，电动车的续航表现有些令人失望。电动车冬季续航缩水给车主带来不少困扰。“在北方冬季，续航缩水是所有电动车都面临的问题。
据安徽商报报道 12月18日,合肥持续降雪,新一轮寒潮来临,对电动汽车的考验也随之而来。新能源汽车冬季续航问题一直争议不断。记者近日调查发现不少新能源车主抱怨低温导致电池掉电快、电池储能效果降低等种种状况,使得新能源汽车在寒冷冬季的续航里程大打折扣。
寒潮来了，随着郑州的最低气温急降到4摄氏度左右，新能源汽车也迎来了一年一度的“低温考试”。郭先生上个月刚买了一台新能源汽车，平时就从高新区开到陇海路附近，这几天发现续航掉了不少，“平时20公里不到的路，跑一趟就掉了50公里的电量”。
