这项成果于 7 月 4 日发表在《美国国家科学院院刊》 上，基于这项技术开发的车用电池即使在寒冷气候下也能让电动汽车行驶更远。在测试中，概念验证电池在 -40°C 和 50°C下分别保留了 87.5% 和 115.9% 的能量容量。
如今，电动汽车已经成为不少人购车时的首选，但是续航焦虑也一直是一个困扰着大多数电动汽车车主的问题。不过近日有报道称，美国康奈尔大学研制出一款新型锂电池，可在5分钟内完成充电，速度快于市场上其他同类电池，且历经数千次充放电循环后仍能保持性能稳定，能够大幅缓解人们的续航焦虑。
“电池技术的创新周期大约是30年，这代锂离子电池在动力方面的应用在2000年左右，预计2030年会有一次全方位的革新。”日前，中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高在新能源科学与交通电动化国际论坛上表示，动力电池发展第一个十年主要解决的是安全问题，目前还在继续解决。
作为新能源汽车的“心脏”，电池在新能源汽车行业的发展中扮演了举足轻重的角色。人形机器人市场潜力巨大，对高性能电池也提出了更高的要求。面对火热的产业需求，电池也正在突破“极限”。“我们也正在研发新型的电极材料，让电池充电更快。
齐鲁晚报·齐鲁壹点 张雪 鹿青松据相关媒体报道，宁德时代日前在业绩说明会表示，公司目前正在开发第二代钠电池，性能指标已经与磷酸铁锂电池接近。只要能形成规模化应用，钠电池的成本相比磷酸铁锂电池也会有一定的优势。
