新民晚报讯《中国自由贸易试验区临港新片区交通提升三年行动计划》近日发布。图说：《中国自由贸易试验区临港新片区交通提升三年行动计划》发布 临港新片区管委会供图《三年行动计划》重点建设范围为新片区产城融合区386平方公里，兼顾新片区873平方公里陆上交通规划建设，计划实施年限为202
随着临港新片区日新月异的发展，其当前存在的交通短板引起了关注。1月26日，澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者获悉，2024年上海两会上，多位上海市人大代表对临港新片区、临港新城改善交通状况建言献策。有代表透露，一条从市中心直达临港的轨道交通线正在酝酿中。
今天（8月21日）上午，市政府新闻办举行市政府新闻发布会，市委常委、临港新片区党工委书记、管委会主任陈金山介绍临港新片区四周年发展成就及下一步总体考虑等有关情况，市发展改革委副主任阮青介绍《关于支持中国（上海）自由贸易试验区临港新片区深化拓展特殊经济功能走在高质量发展前列的若干意
上海市规划和自然资源局在答复群众信件时说:“根据国务院批准的《上海市城市总体规划》，新一轮轨道交通线网规划按照“一张网、多模式、广覆盖、高集约”的规划理念，规划将在既有轨道交通网络的基础上，进一步构建包含市域线、市区线、局域线三个层次的轨道交通网络，提供因地制宜的公共交通服务。
近日，《中国（上海）自由贸易试验区临港新片区综合交通“十四五”规划》正式发布。临港新片区将通过设施提量、运输提速、服务提质，进一步夯实综合交通基础，适度超前优化综合交通结构，构筑“对外高效畅达、对内便捷绿色、管理智能便民”的独立完善综合交通体系。
上海市域铁路南枫线，从临港的开放区（滴水湖北站）到金山区的枫泾镇，全程95.67km，设计时速160km，车辆编组类型为长短混合编组4C和8C。目前上海市域南枫线，一期工程已经于2023年12月正式开工。
