封面新闻记者 昔兴琪在四川省委十一届七次全会上，省委赋予了内江建设成渝发展主轴重要节点城市和成渝特大城市功能配套服务中心的目标。作为“成渝之心”，交通区位一直以来都是内江的优势，那么要如何再提升这项优势，又将如何利用这一优势助推内江更好的融入成渝地区双城经济圈呢？
再把视线转向川南经济区的内江。持续拓展和完善对外开放大通道，加快建设成渝重要交通枢纽，2021年，内江完成交通基础设施投资超35亿元，同比增长31.81%，交通路网越织越密，成渝发展主轴通道服务能力不断提升。
日前，内江市交通强市建设推进会议召开，会议指出:“十四五”期间，内江市将紧紧围绕打造成为“成渝发展主轴重要节点城市和成渝特大城市功能配套服务中心、成渝重要交通枢纽、西部陆海新通道物流枢纽城市”发展定位，着力实施“八大重点任务”。
封面新闻记者 黄晓庆7月28日，在中国共产党内江市东兴区第八次代表大会上，东兴区委书记康厚林向大会作工作报告时指出，五年来，东兴区建成城市主次干道71条，总里程72.6公里，截至2020年底，建成区面积达51平方公里，常住城镇人口42万人，城镇化率达55.
1，走老路，也就是老的成渝公路，这条路基本是百年老路基，虽然有改善成了柏油路，但是一路上和成渝铁路纠缠，弯弯曲曲的穿过几个乡镇走椑木镇到东兴区。估算总投资 481.14 亿元，计划于 2025 年 6 月建成通车，建设期 42 个月。
