伴随了汽车一百多年的实体收音机，或将强制上车。9月18日，据工信部网站，工信部公开征集对《车载无线广播接收系统》强制性国家标准制修订计划项目的意见。工信部网站发布的项目建议书显示，车载无线广播接收系统是突发应急状态下确保民众迅速有效接收权威应急信息的重要基础设施。
一、前言 这款美上美 汽车收音机调谐器是早几年跟风购买的电子模块。原来准备使用它应用于全国大学生智能竞赛声音信标组。不过后来有了更小的接收模块，所以也就将它搁置了起来。好久也没有对它进行实验，估计之后也使用不上他。现在将它打开看一下它的内部结构。▲ 图1.1.
可为什么这么个过时的玩意儿又要卷土重来了呢?去年8月，广电总局、工信部和市场监管总局就联合发布《关于进一步加强车载音视频管理的通知》，积极引导推动在国内市场生产、销售的所有国产汽车和进口汽车的车载终端设备配置无线广播接收模块。
导 读日前，《车载无线广播接收系统》强制性国家标准制修订计划项目公开征集意见。无线广播是我国基本公共服务的重要组成部分，具有公益性、应急性、普遍性的特点，既是传递权威声音和新闻资讯的重要传输方式，也是突发应急状态下确保民众迅速有效接收权威应急信息的重要基础设施。
伴随了汽车一百多年的实体收音机，或将强制“上车”。近日，工信部公开征集对《车载无线广播接收系统》强制性国家标准制修订计划项目的意见。在过去很长时间里，收音机都是汽车的标配。一边开车，一边收听广播，也是无数“老司机”的习惯。
界面新闻记者 | 杨诗涵 周姝祺近日，工信部公开征集对《车载无线广播接收系统》强制性国家标准制修订计划项目的意见。这意味着伴随汽车发展历程百余年的收音机，或将成为标配。车载无线广播接收系统曾伴随着几乎每一款燃油车型，主要承担车内娱乐和接收信息的功能。
