厂家第一次解决办法是联系技术人员鉴定起火原因，地方维修点从1月31号至2月7日一直言语推托，说不好解决，催促下给出解决方案是让自行鉴定，但对鉴定机构含糊其辞，甚至说“什么鉴定都可以，只要你鉴定出来有质量问题我就认”。
雪天路滑70多km时速，踩刹车导致翻车，车撞到围栏，翻下路面翻滚三四圈，A柱变形，一个气囊都没弹出来，当天拖到4S店，说是三天内定损，并提供气囊没出来的原因，到现在事情过去十多天了，4S店售后基本不接电话，接起来就是拖延明天，什么问题都不给解决。
“因为是下雪天我开得不快，高速路上我的车速也就五六十公里，如果安全气囊弹开的话，我或许就不会受那么重的伤”。回忆起今年春节车祸中致4人受伤的经历，张先生充满后怕。记者获悉，张先生驾驶的“理想”车在高速公路上追尾了铲雪车，交警认定张先生担主责，两个安全气囊何以没有打开成为焦点问题。
理想汽车再发生严重撞击后未弹出安全气囊事故。3月28日，理想汽车L7车主李先生向南都记者反映，此前车辆因追尾被撞报废，安全气囊未弹出，厂家竟称是“撞击力度不够，角度不对”。同日，涉事理想汽车服务中心负责人回应称，由于用户未同意调取相关数据，无法获知气囊未弹出的具体原因。
看完了今年的3.15，看着自己刚做好的清炒虾仁，我陷入了沉思。那些无视食品安全问题的黑心商家，我的建议是直接抓起来。不过转头再一看地方媒体的3.15问题车展，我又觉得部分媒体也应该查一查。因为别的行业我不清楚，但在我所处的汽车行业里，有些车企可能是真的“躺枪”了。
