德大铁路黄河涯站避让线施工工地德大铁路与既有京沪铁路接驳工程施工现场德大铁路黄河站（技术站）部分站房已完工大众网德州8月31日讯（记者 马宝涛 摄影 撒伟）8月31日，记者在德大铁路黄河涯施工现场看到，该铁路与既有京沪铁路接驳工程正在加紧建设，用于安装铁路设备和办公的黄河涯站部分
滨州83岁的魏秀荣从没出过远门，这次在家门口就能坐火车去看天安门，老人兴奋不已。记者郭尧 摄沿线的居民专门赶到火车站看火车 记者郭尧 摄28日8：48，K1786次列车一声笛鸣驶出滨州站，德大铁路正式通车了!滨州结束了没有铁路的历史，山东也实现了17市全部通铁路。
近日，随着最后一组轨排铺设就位，德龙烟铁路德大段(以下简称“德大铁路”)正线铺架全线贯通，为德大铁路后续动、静态试验和联调联试奠定了良好的基础。另外，邯济铁路扩能改造工程今天顺利通过安全评估，即将开通。
齐鲁网滨州讯 德大铁路今天顺利通车，滨州市结束了没有铁路的历史。至此，山东17城市全部通上铁路，铁路营业里程达到4860公里。【同期声】 记者 贾方政现在是早上八点二十分，我站在滨州站的站台上，我旁边就是德大铁路第一趟火车，已经整备完毕，现在我们看到旅客已经开始陆续上车了。
齐鲁网滨州9月18日讯 近日，滨州火车站将在9月28日正式启用的消息不胫而走。据了解，德大铁路是山东“四纵四横”铁路网最北一“横”德龙烟铁路的最西一部分，正线全长255.6公里。德龙烟铁路全线长588公里，是山东省贯穿东西的第二条“胶济铁路”。
原标题：德大铁路将在9月份开通 可到济南、广州鲁北晚报讯 7月22日下午，滨州市铁路局局长鲁宝国做客“中国·滨州”网参加“《政府工作报告》在身边”主题访谈，围绕铁路建设与运营情况与网友进行在线交流，广泛听取意见和建议。【主持人】：德大铁路的开工建设，燃起了滨州人对铁路的热切盼望。
齐鲁网5月20日讯（山东台 欧阳明哲 崔童）德州是山东的北大门，是仅次于济南的山东第二大铁路交通枢纽，多条铁路在这里交汇。但京沪铁路德州段部分站点垃圾、废品成堆，个别铁路沿线环境污染严重，影响周边村民生产生活，也有损山东文明形象。
9月28日，山东省北部沿海地区重要客货大通道——德龙烟铁路德(州)大(家洼)段(即德大铁路)开通运营。其中，潍坊段正线全长19.3公里，设羊口、东宅科两个车站，经过寿光市羊口镇、营里镇的十几个自然村，以及清河采油厂、清水泊农场等单位，处于重要战略位置。
近日，记者在商河县了解到，本月初，由中国铁建电气化局集团有限公司德大四电工程项目经理部负责施工的德大铁路商河10KV配电所一次受电成功，标志着站后四电工程取得突破性进展。德大铁路商河段项目负责人介绍说，全线将于9月下旬通车，届时客运站和货运站将同步启用，结束商河无火车历史。
东营齐鲁网9月21日讯（记者 陈海涛 陈瑞芳）今天，记者从东营市发改委铁路办公室得到最新消息。9月28日，计划举行德大铁路建设交工仪式。目前，火车南站基础设施配套基本完成，站前广场还在建设中。具体通车及商业运行情况还需咨询德大铁路指挥部。
如果问山东省运营最成功的一条铁路，那么我相信绝大多数人都会第一时间想到胶济客专，事实的确如此，作为山东省第一条开通动车组列车的铁路，胶济客专连接济南、淄博、潍坊、青岛等主要城市，即便如今在同方向平行修建了时速标准为350公里的济青高铁，却仍然无法取代时速200公里的胶济客专，通车至今已经四年多时间的济青高铁，其客流量仍然无法和胶济客专比拟。
德大铁路已建成 明年上半年通车据介绍，德大铁路西起德州市京沪铁路黄河涯站，东至潍坊市境内的大莱龙铁路大家洼站，新建正线266.5公里，沿线共经过5个地市、13个县（区）。全线共有车站22个，其中设接轨站2个，中间站8个，会让站12个。概算总投资108亿元，工期为36个月。
齐鲁网济南9月28日讯 上午8点44分，德大铁路就要开出建成通车后的首趟列车。这条铁路的开通也将结束了滨州市没有铁路的历史。由此山东17城市实现全部铁路通车。昨晚的中秋夜，对于德大铁路人来说，依旧是个不眠夜。
“京沪高铁二通道在我市设站，结束我市没有高铁站的历史。”寿光市交通局局长卜庆华说，京沪高铁二通道寿光段，线路起自寿光市引黄济青干渠，向东南走行，经跨越安顺街、弥河、羊田路、寿济路、丹河、S224省道、潍日高速后进入寒亭，在寿光境内线长度约43.
