广西壮族自治区消防救援总队总队长郑西在“3·21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部第六场新闻发布会上表示，目前，消防救援队伍的主要任务还是加强生命搜索和包括第二部黑匣子在内的飞机残骸搜寻，不放弃任何希望。
此时距离空难已过去6天，对于焦急等待事故原因的乘客家属和公众来说，重获两个黑匣子无疑是个积极进展。加上此前已被找到的驾驶舱语音记录仪，调查人员需对两个黑匣子记录的数据进行提取、译码、分析，形成初步的情况汇报，再进一步分析事故原因，这对事故调查而言至关重要。
广西壮族自治区消防救援总队总队长郑西在“3·21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部第六场新闻发布会上表示，目前，消防救援队伍的主要任务还是加强生命搜索和包括第二部黑匣子在内的飞机残骸搜寻，不放弃任何希望。
自3月21日东航MU5735坠机事故发生以来，黑匣子的搜索就是整个搜救工作的焦点之一。黑匣子，又叫做“飞行记录器”，是安在客机上用来记录客机飞行信息的重要载体，是破解航班事故发生原因的关键。23日，一部事故黑匣子已被找到，初步判定为驾驶舱语音记录器。 另一部黑匣子仍在搜寻当中。
民航局航空安全办公室主任朱涛在31日举行的“3·21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部第十场新闻发布会上表示，事故发生后，全体应急处置指挥人员和现场搜救人员全力开展应急处置工作，7天完成两部黑匣子搜寻，8天完成全部遇难旅客的身份鉴定和DNA检测比对工作。
第二部黑匣子数据存储单元外观较为完好记录了这些内容。会上，民航局航空安全监察专员、航空安全办公室主任朱涛介绍，27日上午9时20分左右，消防救援人员在技术组指定的重点区域深度搜寻，人工挖掘出一橙色圆柱状物体，现场勘查的民航事故调查人员发现后立即取出，经确认为飞行数据记录器存储单元。
飞机的构造很复杂，黑匣子只是其中很小的一个部件，但是它的作用却是巨大的。如果说飞机平安无事，正常运作，那么黑匣子就是简单的作为记录设备存在于飞机中；而一旦飞机出现故障，甚至严重到坠毁，那么黑匣子就是给大家研究飞机具体故障和失事原因的唯一途径。究竟什么是黑匣子？它的安装位置在哪里？
