封面新闻记者 曹菲“今天的任务主要是吊装SS4型电力机车车体、轮驱和牵引风机。”3月7日早上8点，余佳早早来到成都机务段成都检修车间天车女工班组，给大家梳理工作。记者了解到，她要带领班组在10米高空精准完成吊装作业。
2月3日，中国铁路成都局集团公司迎来春节客流返程高峰，累计发送旅客181.3万人次，创春运单日旅客发送量历史新高，客流整体呈现上升趋势。打破2024年2月17日单日发送旅客176万人次春运纪录。2025年2月4日，G4070次动车组司机正在驾驶动车组。
5月1日，记者从中国铁路成都局集团有限公司成都机务段获悉，“五一”假期，该段540名动车司机全员在岗，担当960余列动车开行，日均开行约480对，开行列车对数和司机值乘数均创历史同期新高。【如果您有新闻线索，欢迎向我们报料，一经采纳有费用酬谢。
工人日报-中工网记者 李国 通讯员 彭余 郑轩经过校企协同努力，12月22日，由重庆公共运输职业学院与中国铁路成都局集团重庆机务段联合举办，为期两天的首届校企青年马克思主义者培养班结业。共有来自重庆公共运输职业学院和企业的80多名青年团干部、青马骨干参加培训。
“开关按钮确认完毕、机能试验正常、LKJ数据核对无误……”12月31日清晨，中国铁路成都局集团有限公司西昌机务段“铁骑先锋”车队张明睿/刘全兴机班身披朝霞，踏着零星的冰花，穿过氤氲的晨雾，熟练地进行着发车准备，驾驶C42次复兴号动车组从西昌西站朝着成都站赶去。
封面新闻记者 曹菲1月28日晚，待最后一趟动车驶过，川青铁路恢复寂静。此时，中国铁路成都局集团公司成都机务职工万朝友穿着厚厚的羽绒防寒服，一手拿着手电筒，一手提着工具包，向位于茂县站基地内的热备机车走去，准备给机车“打温”。
“气门间隙状态良好，横臂无拉伤、压紧螺帽紧固无松动.......”1月13日10时许，中国铁路成都局集团有限公司西昌机务段整备车间检修库内，职工王胡琳正在检查机车柴油机气门机构。1月13日，西昌机务段峨眉检修车间检修库。王芸曦 摄1月13日，西昌机务段整备车间整备场。
8月30日，川青铁路镇江关至黄胜关段将开通运营，此次新开通的黄龙九寨站距九寨沟、黄龙等景区更近了。“以后，坐动车到我家乡的九寨沟、黄龙景区旅游的人会越来越多。”作为中国铁路成都局集团有限公司成都机务段的一名火车司机，29岁的阿坝小伙能周尼玛对此甚是期待。
封面新闻记者 曹菲伴随着悠长的汽笛声，一列满载货物的列车行驶在蜿蜒的成渝铁路上。这列货车的护航者，是中国铁路成都局集团公司成都机务段北三运用车间成渝车队38岁的指导司机吕世旭，他也是一名光荣的退伍军人。
在这草长莺飞的季节里“小编探站”带你继续走起~今天，小编带你走近一位成都局的“老朋友”也是一位为西南铁路发展立下汗马功劳的“老臣”被许多“火车迷”奉为“最经典机车”它就是韶山3型（SS3）电力机车在西昌机务段峨眉运用车间整备场里一台台机车沐浴着春日绚烂的阳光中这个于去年底改造升级
中新网四川新闻2月17日电 (程皓舰)17日7时30分，清晨的阳光洒在成都机务段整备场纵横交错的铁轨上，听着此起彼伏的机车轰鸣声，职工们开始了紧张而有序的整备工作。一辆辆中欧班列机车整齐排列，等待着最后的检查，准备踏上万里征程。图为成都机务段整备场上，“体检医生”进行车体检查。
10余年间，通过中欧班列，他见证了四川从“内陆腹地”向“对外开放高地”的转变。作为首列中欧班列（成都至罗兹）的司机，仲俊斓经历了列车速度从80公里/小时提升至120公里/小时；到罗兹的行程从22天缩短至10-12天。
封面新闻记者 曹菲“信号开放，允许发车。”10月1日11点34分，中国铁路成都局集团有限公司成都机务段电力机车副司机吴国庆跟随师傅崔凯，驾驶X8062次列车缓缓驶离城厢站，今天是他的23岁生日，同时也是首次担任国际班列的值乘任务。工作中的吴国庆吴国庆是四川德阳什邡人。
