大众最具历史价值的两款车，第一就是代号为Type1的甲壳虫，第二就是代号为Type2的Microbus，也就是大家熟悉的T1，后来的T4开始被统一命名为“Transpoter”，并改用了前置平台，T5定位升级，推出轻型商务车版本Multivan，中文名迈特威;
给你一台老爷车如何将它焕发，未有改装别无他法。这一点海外汽车环境更开放，效果更好。这不来自美国加州的Icon改装品牌带来了1964款丰田Land Cruiser FJ44的改装案例，造型设计走了New School风格。
代号为LC250的全新一代普拉多已经上市好一段时间，继续由一汽丰田生产，售价45.98-54.98万元。相比起国产前的火爆，上市后的普拉多明显有雷声大雨点小的感觉，不知道是一汽丰田操作问题还是竞争对手太多了，新一代普拉多在这个价格区间可以说是毫无优势，且存在感极低。
