为进一步完善公交路网盲区，增强南宁数字科技学院与地铁2号线、4号线的接驳功能，加快推进城乡公交一体化进程，保障广大师生、园区从业人员、沿线市民出行需求，经南宁市交通主管部门同意，广西南宁超大公共交通有限责任公司于9月8日开通了K7区间公交线路。
来源：曲靖日报-曲靖新闻网本报记者钱妍杏文/图车内老年乘客居多。乘客到站后有序下车。12月21日，市民期盼已久的马龙区至麒麟城区K7路公交开通试营运，这条全新的公共交通客运快线究竟如何？日前，记者随车进行了一番体验。
自从南宁通了地铁之后，公交车就很少坐了，但是平时走在大街上，我还是会情不自禁地望向公交车，在我看来，公交车是一个城市的组成部分，是一道美丽的风景线，也可以说是一个城市的象征，或者说是城市的一张名片，蕴含着文明和文化，见证城市的发展和成长。
9月8日，经南宁市交通主管部门同意，广西南宁超大公共交通有限责任公司开通了K7区间公交线路，起止点为江南客运站及南宁数字科技学院，将进一步完善公交路网盲区，增强南宁数字科技学院与地铁2号线、4号线的接驳功能，保障广大师生、园区工作人员以及沿线市民的出行需求。
乘坐公交时，我们往往会遇到公交车在某个站点停靠时，却没有人上下车的情况。为了提升行车效率、节约乘客的乘车时间，南宁市交通运输局公共交通管理科科长王仕国介绍，南宁公交在K5路、89路、301路等15条公交线路，试点推行“响应式停靠”模式。
4月13日，南宁市道路运输发展中心发布信息，根据南宁交警部门《关于2021年中国壮乡·武鸣“壮族三月三”歌圩暨骆越文化旅游节系列活动期间实施临时交通管制的通告》，4月14日08:00至23:00期间对中国壮乡·武鸣“壮族三月三”歌圩暨骆越文化旅游节系列活动主会场及周边道路，实施临时交通管制，因此，对途经的D16路公交线路临时改道行驶。
事件起源于9月25日11时20分，广西超大运输集团有限责任公司旗下的南宁市K7路公交车正常行驶在江南区道路上，车辆行驶至友谊那洪路口附近时，因该公交车没有在此路口设置站点，车上乘客黄某因对司机黄才淋不按其随意指定位置停靠下车，心生不满，黄某执意要求车辆立刻停车，司机耐心解释黄某也听不进去，并且冲到驾驶室旁对司机进行辱骂，见司机无动于衷，黄某继而恼怒抢夺方向盘意图迫使车辆停靠，严重干扰司机驾驶且造成了行车安全影响。
