北京现代新胜达2.0T长测车，至今的行驶里程超过17000km，时间跨度由冬天至夏天，后期还经历汽油标号下调(93号降至92号，97号降至95号)，所记录油耗如下表。总结上表，有几点：1、新胜达的2.0T发动机为目前潮流的缸内直喷涡轮增压发动机，表现出稳定的油耗水准。
腊月二十六的新发地批发市场，我盯着后座上摞成小山的稻香村礼盒、六必居酱货和丈母娘钦点的“必须竖着放”的全聚德烤鸭，第5次庆幸没听媳妇的买MPV——第五代胜达1930mm的车宽此刻化身“年货结界”，第三排座椅电动折叠后，2046L的后备箱吞下8箱燕京啤酒、2筐平谷大桃和1棵足有1.
胜达当年以进口身份进入中国时，当时市场上拥有7座布局的SUV可以说是凤毛麟角，再加上虽然是进口，但是价格并不算贵的离谱，这让胜达一开始就获得了不错的成绩，不过现在7座SUV可是遍地都是，市场上还开始流行起6座SUV，胜达也相应地做出了改变，结果就是咱们看到的全新胜达。
新能源时代到来之后，消费者买车都想买省油的。但是市场依然有很多内燃机汽车，他们要么是大排量，要么是主打高性能。所以油耗肯定是比较高的，本篇文章，给大家盘点在韩国市场油耗最高的8款车型，而其中不少是大家熟悉的。【第八名：起亚索兰托2.5T汽油涡轮增压4WD】综合油耗9.
