据新浪财经，小鹏端到端大模型量产上车。董事长何小鹏表示，自动辅助驾驶将由此逐渐转变为完全自动驾驶。小鹏汽车端到端智驾的目标是，2天内部迭代一次，18个月将智驾能力提升18倍，在今年Q3做到全国每一条路都能开，2025年实现L4级智驾体验。
【小鹏发布端到端大模型 2025年在中国实现类L4级智驾】财联社5月20日电，小鹏汽车今日宣布，国内首个端到端大模型将量产上车，将实现智驾能力提升二倍，感知距离提升二倍，识别目标物50+；可认识待转区、潮汐车道，并可读路牌文字，推测交通参与者意图；在复杂场景的顿挫、卡死、安全接管
e公司讯，5月20日，小鹏汽车举办了以“开启AI智驾时代”为主题的520 AI DAY发布会，分享AI技术的最新进展，并宣布面向用户全量推送AI天玑系统。此次AI天玑系统的推送将覆盖小鹏汽车所有在售车型，从5月20日20:00起陆续完成推送。
新京报贝壳财经讯（记者白昊天）5月20日，小鹏汽车宣布将在旗下车型上量产上车的端到端大模型，以此不断训练提升车辆的智驾与语音助手的能力。小鹏汽车的无图智驾将量产上车，在2024年第三季度实现全国每条路都能开，并在2025年实现L4级智驾体验。
伴随着小鹏汽车2024年一季报的披露，业界对于小鹏汽车的成长预期开始有了不一样的判断。据小鹏汽车近期发布的财报，公司一季度的营业收入中，服务及其他板块的收入大幅上涨，对总体营收的贡献显著。据悉，这部分收入主要是来自与大众汽车集团的合作。
来源：环球网 【环球网科技综合报道】5月20日消息，小鹏汽车在其AI智驾发布会上，正式推出了被誉为“国内首个量产上车”的端到端大模型。业界认为，这一技术革新或标志着智能驾驶领域又迈出了重要一步，其中车辆能够直接根据传感器的输入来控制输出，且训练内容从图片升级为了视频。
界面新闻记者 | 杨诗涵面对激烈竞争，主打智能驾驶的小鹏汽车正试图找回丢失的领先位置。7月30日晚间，小鹏汽车宣布全球推送新系统。此次更新一大重点在于，升级后的智驾功能适用于全国所有公开道路，以及掉头、环岛及狭窄⼩路等各种复杂路况。
每经记者：孙磊 每经编辑：裴健如小鹏汽车智驾团队正在进行人员方面的更迭。近日，有报道称，小鹏汽车智驾北美负责人Yishu Lin（林一树）已经离职。此前林一树主要统管小鹏北美智驾团队，向小鹏汽车智驾负责人李力耘汇报。
每经记者：孙磊 每经编辑：裴健如近日，有消息称，小鹏汽车对组织架构进行了调整，根据智驾技术路线的变化，把组织架构拆散后再次重装，新的组织架构聚焦端到端模型。小鹏汽车这次调整的重心是技术开发部，技术开发部是小鹏的算法研发部门，涵盖感知、规划、控制、定位的算法研发。
