11月6日消息，中信证券研报表示，近期整车厂主导固态电池领域进展，2024年10月，国内外头部整车厂通过合作或布局的方式不断推进固态电池的研发与应用。展望11月，长安汽车携手太蓝新能源将召开固态电池技术发布会，行业有望再迎催化。
【中信证券：固态电池有望率先应用在低空eVTOL领域 关注四条投资主线】财联社1月15日电，中信证券研报认为，2025年有望成为eVTOL商业化运营元年，高性能电池是关键，短期软包和硅阳极电池有望应用在eVTOL上，长期趋势是安全性更好、能量密度更高的固态电池。
3月3日，在多重利好催化下，固态电池爆发，新能源车ETF（515030）表现强势，盘中一度涨超5%，截至14:06，涨幅收窄至2.81%，持仓股瑞泰新材涨超11%，贝特瑞、腾远钴业、盟固利涨超8%，亿纬锂能、尚太科技、赢合科技、当升科技等股跟涨。
中信证券研报认为，固态电池凭借其优异性能有望拓宽锂电池的应用场景，预计2030年全球固态电池出货量将超600GWh。硫化物固态电解质、金属锂负极以及富锂锰基正极材料的应用有望带动固态电池锂单耗达到现有电池的2倍以上。
中信证券研报指出，随着新能源行业的技术升级与市场需求扩展，复合集流体（铜箔、铝箔）和硅碳负极等关键材料正在迎来规模化量产的拐点。其中，复合集流体因其轻量化和安全性能优势在新能源汽车和消费电子领域的应用迅速扩展，成为行业关注的焦点。
据4月8日晚智己汽车召开的智己L6超级智能轿车发布会，其发布的电动汽车智己L6搭载了准900V超快充“光年”固态电池。中信证券认为本次固态电池在智己L6的搭载，结合考虑其预售价格，有望开启半固态电池的平价时代。
每经AI快讯，中信证券表示，2024年以来，固态电池的积极信号持续聚积，头部电池厂、整车厂以及专家学者对全固态电池的装车节奏预期逐步收敛，即2027年小批量/示范性上车，2030年大规模量产，装车节点明确，我们认为市场也将逐步凝聚共识，技术路线明晰、锂电设备先行、锂资源需求打开新
每经AI快讯，中信证券指出，新兴产业投资往往发轫于主题投资，壮大于成长投资。主题投资往往起源于政策驱动、新技术/新产品推出，成长投资则是基于新兴产业的成长逻辑得以验证。主题行情的持续周期一般远短于成长行情，但是主题行情往往会反复发酵多轮。
每经AI快讯，中信证券指出，若国家为车企和电池企业提供资金鼓励全固态电池的研发，固态电池从实验室到量产应用的进程或有望加速，将优先拉动上游设备商的订单需求。目前国内头部锂电设备商与下游客户合作积极进行固态电池设备的研发，推动固态电池产业化进程，有望在固态电池时代仍保持领先优势。
2月26日，A股三大指数集体高开，固态电池概念震荡走强。相关ETF中，截至发稿，新能源ETF基金（516850）涨超1%，资金流向方面，该ETF连续3个交易日获资金净流入，累计超1431万元。成分股中，福斯特涨超4%，晶科能源、东方日升、隆基绿能等多股跟涨。
每经AI快讯，中信证券研报表示，金属锂负极具有高比容量、高工作电压等优势，有助于提升锂电池的能量密度和充电速度。固态电池高安全性和能量密度的特性可以完美与金属锂负极适配，因此金属锂有望成为全固态电池的新型负极解决方案。我们测算到2030年金属锂负极的需求量有望达到2.
来源：环球网 【环球网财经综合报道】近日，中信证券发布固态电池材料相关研究报告，该报告指出，随着固态电池2027年量产的预期逐渐清晰，固态电池相关材料的生产商将自2024年起依托于各电池厂商的中试产线开始批量供货并兑现业绩。
