日前，经过3台天泵、20辆混凝土运输车连续27小时作业，广澳高速改扩建项目海隆大桥小榄水道斜拉桥主塔承台第二层及第一节塔柱起始段混凝土顺利完成浇筑，这标志着小榄水道斜拉桥建设取得关键进展，为后续主塔施工奠定了坚实基础。
施工现场。中铁一局 供图中新网广东新闻12月6日电 (记者 王坚)广澳高速公路广珠段改扩建4标项目施工现场一片繁忙景象，伴随着机器阵阵轰鸣，该项目水泥搅拌桩试验段于1日开工。这标志着工程建设已正式进入实质性施工阶段，为后续全面推进搅拌桩施工奠定基础。
广澳高速是广东省较早建设的高速公路，还记得以前叫做京珠高速或者更具体的广珠高速，在1999年12月建成通车使用，是中国大陆首条通往澳门的高速公路，后来升级过一次后就成为了现在的广澳高速，南沙到珠海段，主要途经的城市有广州、中山、珠海等，改造段在中山市的范围最多占比最高。
高速越建越多，但拥堵却越来越严重，这说明我国经济得到了快速发展，汽车拥有量越来越大。广东作为我国经济第一省，在高速建设上，取得的成绩也是排在我国头部的，高速通车里程全国各省第一，然而在广东境内驾车出行，高速拥堵却仍是很严重的，这也反映出广东的经济强悍。
据介绍，G0425广澳高速公路广珠北段，北接广州东二环高速公路，途径番禺化龙、石楼、石碁、东涌和南沙区，止于南沙坦尾，南接广珠东线高速公路和虎门大桥，全长26.547公里，按平原微丘区高速公路标准设计，为双向六车道高速公路。
过去一年，由东莞交投集团下属东莞控股公司承建的莞深高速改扩建项目现场喜讯频传。数千名参建人员齐心协力、拼搏奋进，项目全线7个土建标段已全部动工。据统计，截至2024年底，莞深高速改扩建项目已累计完成投资额超过40.7亿元，占项目总投资的23.12%。全线累计完成99.
【坚定信心 勇挑大梁·产业新亮点 】中铁山桥助力大湾区交通动脉再提速广深高速改扩建项目G2标钢箱梁制造正式开工3月10日，广深高速公路穗莞段改扩建项目G2标钢箱梁制造开工仪式在中铁山桥桥梁分公司举行，标志着G2标钢箱梁制造正式拉开序幕，进入全面投产阶段。
广澳高速公路南沙至珠海段改扩建项目起于广州市南沙区黄阁镇坦尾枢纽立交，经广州市南沙区黄阁镇、横沥镇，中山市三角镇、民众街道、港口镇、火炬开发区及南朗街道，止于中山市翠亨新区南朗街道珠海收费站，全长约50.4公里，是粤港澳大湾区首条“六改十”的高速公路，计划2027年全线建成通车。
“黄金通道”迎来扩容提质，将为厚街高质量发展提供基础支撑。12月20日，广深高速改扩建工程厚街段拆迁动工仪式举行，正式拉开厚街段拆迁工作的序幕。据悉，该项目扩建用地共计210亩，沿线涉及厚街13个社区，已于11月下旬完成签订补偿协议。
