图为“鮀岛号”盾构机。（中铁十四局供图）新华社北京8月17日电（记者樊曦）记者从中国铁建股份有限公司获悉，17日，由中铁十四局承建的汕头广澳港区铁路汕头海湾隧道“鮀岛号”盾构机顺利始发，标志着国内首条客货共线铁路海底隧道工程正式进入盾构掘进阶段。
【来源：汕头市人民政府_汕头要闻】近日，广汕铁路公司联合中国铁设汕汕铁路总承包项目部召开汕汕铁路汕头湾海底隧道剩余工程相关技术难题专家咨询会。汕头湾海底隧道是汕汕铁路全线控制性工程，项目当前正攻坚克难，全力冲刺隧道贯通节点。
汕头至汕尾高速铁路，简称汕汕高铁，线路起于广梅汕铁路汕头站，北接广梅汕铁路和漳汕高铁，终于广汕高铁汕尾站，贯通广汕高铁，全长约163公里，途经汕头、揭阳、汕尾3市，共设置车站7座，分别是汕头站、汕头南站、潮南站、惠来站、陆丰东站、陆丰南站、汕尾站，线路设计速度为350km/h，汕汕高铁线路平面示意图如下:
中新社汕头3月29日电 (李怡青 刘福昌)广东省汕头市龙湖区中山东路与珠城路交汇处始发井位置，随着“永平号”盾构机巨大刀盘徐徐转动，由中铁十四局集团施工的汕汕铁路汕头湾海底隧道29日开始盾构掘进，正式开启穿越海湾之旅，标志着设计时速350公里的海底隧道正式开始海底段主体施工。
羊城晚报讯 记者李志文，通讯员刘福昌、李致远摄影报道：8月17日上午，广梅汕铁路汕头站至汕头广澳港区铁路（以下简称“汕头广澳港区铁路”）汕头海湾隧道“鮀岛号”盾构机，在汕头市龙湖区盾构始发井顺利始发，标志着国内首条客货共线的铁路海底隧道工程正式进入盾构掘进阶段。
中新网广东新闻8月17日电 (唐贵江 刘福昌 李致远) 8月17日上午，由中铁十四局集团承建的汕头广澳港区铁路汕头海湾隧道“鮀岛号”盾构机，在汕头市龙湖区盾构始发井顺利始发，标志着国内首条客货共线的铁路海底隧道工程正式进入盾构掘进阶段。
图为“鮀岛号”盾构机。（中铁十四局供图）记者从中国铁建股份有限公司获悉，17日，由中铁十四局承建的汕头广澳港区铁路汕头海湾隧道“鮀岛号”盾构机顺利始发，标志着国内首条客货共线铁路海底隧道工程正式进入盾构掘进阶段。
中新社汕头8月17日电 (郭军 黎磊)8月17日，汕头广澳港区铁路(以下简称“广澳港区疏港铁路”)汕头海湾隧道“鮀岛号”盾构机，在汕头市龙湖区盾构始发井顺利始发，标志着中国首条客货共线铁路海底隧道工程正式进入盾构掘进阶段。
南都讯 8月17日上午，由中铁十四局集团承建的汕头广澳港区铁路汕头海湾隧道“鮀岛号”盾构机，在汕头市龙湖区盾构始发井顺利始发，标志着国内首条客货共线的铁路海底隧道工程正式进入盾构掘进阶段。广澳港区铁路汕头海湾隧道“鮀岛号”盾构机始发。
近日记者获悉，汕汕铁路（汕头南至汕头段）多个工程项目进度加快，汕头湾海底隧道工程明挖段主体结构已完成，计划明年3月底贯通；高铁首发站的汕头站新建站房屋面已整体完工，有望于今年9月底投入使用。新建汕头站的南北两侧雨棚已封顶。
