中新经纬5月29日电 贾跃亭29日通过微博称，FF将在一个月后发布“FF中美汽车产业桥梁战略”。通过全价值链赋能将30万美元的FF 91核心技术赋能在大众车型上。今日纳斯达克批准了FF继续交易的申请。微博截图据法拉第未来官网披露的2023年全年业绩，2023年的运营亏损为2.
北京日报客户端 | 记者 赵语涵3月30日，贾跃亭创始的造车公司Faraday Future（法拉第未来，简称FF）终于启动了首款车型FF 91的生产，标志着贾跃亭的造车梦终于迈出了最实际的一步。而此时，距离贾跃亭那场意气风发、宣称将“为梦想窒息”的造车发布会，已经过去了9年。
在美股上市的电动车初创公司法拉第未来（Faraday Future, FF）当地时间周二宣布，由于当前市场条件和资金水平，公司撤回了此前发布的2024年生产预测。该公司股价在此消息公布后的盘后交易中大幅下跌超过21%。
贾跃亭要翻盘了？由他赴美创办的高端电动车企业法拉第未来（Faraday Future，股票代码：FFIE，以下简称“FF汽车”）在二级市场近期难掩涨势，至今已连涨4个交易日。继当地时间5月14日涨近4倍后，当地时间5月15日，FF汽车高开高走，最终报收0.
法拉第未来之所以收到纳斯达克股票市场的退市“警告”，看似是其未按相关规定，在规定期限内召开年度股东大会，但根子还在于其投入巨大的FF 91 Futurist始终无法实现量产落地，这意味着投资者迟迟看不到企业从无止境投入转向有序经营获取收入的拐点，必然会失去耐心，这直接反映在其股价上。
根据相关经济类媒体的分析，法拉第未来此次股价暴涨或与美国宣布对中国进口电动汽车征收四倍关税有关，税率从25%提高到100%，这谁遭得住，当晚，法拉第未来的股价就暴涨了367%，作为在美唯一中国北京电动车概念股，也可能是唯一不会受禁令影响的电动车中概股，法拉第未来有着巨大的并购价值想象空间，足够吸引游资炒作，简单来说，就是资本市场在提前以法拉第未来造梦，至于大众是否接受，那是两说。
贾跃亭创办的法拉第未来（FF）发布了汽车交付后的第一份年报。当地时间5月28日，FF递交给SEC的文件显示，2023年公司实现营收78.4万美元；汽车销售成本为4260.7万美元。由于公司自2023年第三季度才开启交付，因此并没有2022年的营收和成本数据。
【太平洋汽车 行业频道】5月15日美股收盘，FF股价暴涨147.19%，报收于0.705美元/股，市值回升至3008万美元（约合人民币21703万元）。此前一天，该公司股价涨幅达到367%，涨幅居全美股第二，盘中涨幅一度达到近490%，创下了FF自上市以来最高涨幅。
据《证券日报》报道，12月13日，贾跃亭在FF内部全员大会宣布，经过与投资人近一个月的谈判，FF成功完成了超10亿美元A轮股权融资。同时，FF董事长贾跃亭表示，他将出任FF全球CEO和首席产品官，并推动FF的管理和组织变革，确保战略执行和产品落地。
今天下午，恒大集团旗下的港股上市公司恒大健康发布公告，宣布公司拟以8.6亿美元（67.47亿港币）全资收购香港时颖公司，从而也获得Smart King公司45% 的股份。这也就意味着，恒大正式接盘法拉第未来（FF）。而小米首日只获得45.
