昨晚的央视《新闻联播》关注漳汕高铁海上工程开工建设↓↓↓3月10日漳汕高铁漳江湾跨海特大桥海上首个桩基开钻标志着漳汕高铁海上工程全面开工建设漳汕高铁漳汕高铁是国家“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分，线路起自福厦高铁漳州站，经福建省漳州市，广东省潮州市、汕头市，接入汕头站
海峡导报·新福建客户端3月12日讯（记者 刘龙 崔晓旭）3月10日，漳汕高铁漳江湾跨海特大桥海上首个桩基开钻，标志着漳汕高铁海上工程全面开工建设。此次开工建设的漳江湾跨海特大桥项目全长5.8公里，海域部分达5公里。大桥横跨G228公路桥，并邻近漳江口红树林国家级自然保护区等区域。
最新消息 3月10日漳汕高铁漳江湾跨海特大桥海上首个桩基开钻标志着漳汕高铁海上工程全面开工建设漳汕高铁是国家“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分，线路起自福厦高铁漳州站，经福建省漳州市，广东省潮州市、汕头市，接入汕头站，线路全长约175公里，设计时速350公里，建设工期4
重磅！！！福建这条高铁要来啦！福建段预计2023年年底具备开通运营条件未来发展不可限量！它就是福建至广东的龙龙高铁3月26日在福建古田会址站施工现场一对500米长轨平稳铺设到路基上标志着龙龙高铁福建段进入铺轨阶段龙龙高铁于2019年9月开工建设正线全长265.
经常往返于福建和广东的小伙伴一定有所了解，每到春运期间，铁路公司加开的高铁中，很少能见到福建和广东之间的红眼高铁，闽粤两省之间虽然交界，却没有深夜加开的红眼动车，不过今年这一窘境被彻底打破了，今天我们就来盘点几趟闽粤之间春运加开的红眼动车。
福建省作为东南地区沿海省份，北接长三角地区，南临珠三角地区，这是中国最发达的两大城市群，地理位置优越，福建省全省常住人口约4183万人，2023年全省实现生产总值约54355亿元，由于西部地区山区较多，修建高铁十分困难，所以目前福建省的高铁线网并不是很密集，今天我们就来看看福建省未来的高铁布局，图片仅供参考娱乐，具体以官方公布为准。
3月10日，漳汕高铁漳江湾跨海特大桥海上首个桩基开钻，标志着漳汕高铁海上工程全面开工建设。漳汕高铁建成通车后，将与福厦高铁、汕汕高铁衔接，形成福州至广州间设计时速350公里的高铁快速通道，福州至广州预计通行时间将缩短至3.5小时左右，相较目前线路普遍减少0.5小时至1小时。
新建线路自赣瑞龙铁路古田会址站引出，向西经由福建龙岩市上杭、武平，至广东梅州市蕉岭、梅州、兴宁、五华至河源市龙川接入赣深高铁龙川西站，整条高铁新建正线长约262公里，其中福建段77公里、广东段185公里。
1月8日，由中铁二十五局承建的武梅铁路3标2号拌和站顺利通过验收。至此，该标段两座拌和站、一座中心试验室全部投产，标志着项目临时工程建设取得了关键性突破，为后续施工建设加速推进打下基础。武梅铁路即龙龙高铁（福建龙岩至广东河源龙川）武梅段，正线全长98.
3月10日漳州至汕头高速铁路（以下简称漳汕高铁）漳江湾跨海特大桥海上首个桩基开钻一起来看看漳汕高铁是国家“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分，线路起自福厦高铁漳州站，经福建省漳州市，广东省潮州市、汕头市，接入汕头站。线路全长约175公里，设计时速350公里，建设工期4.
