没有颗粒捕捉器的大众系列车都是低端车型，例如捷达VA3、VS5、朗逸1.5L、斯柯达昕锐、大众宝来、桑塔纳等，自然吸气配爱信6AT的大众车几乎不需要颗粒捕捉器，不是他们多高端，而且排量低、马力低、扭矩低、排放物少，因而不需要额外开支，无故增加一套颗粒捕捉器的成本岂不是浪费成本?
5月9日，上汽大众朗逸XR正式定名为“朗逸新锐”，新车将在6月中旬上市，它的性价比将会更高。朗逸新锐的车身块头比朗逸小一圈，新车或将替代朗逸启航版，未来将主打性价比，未来优惠过后可能会下沉到7/8万的售价区间，还是比较让人期待的。
（关键词：全球车型、MQB A0、爱信AQ250 6AT、自吸四缸、江苏生产）大众朗逸新锐是一款全新车型，指导价为9.999-10.999万，定位入门A级轿车，为何朗逸的价格下探到了10万内，这真的是汽车市场“内卷”带来的效应吗？
在去年6月份的时候，上汽大众朗逸进行了中期改款，提供普通版和星空版两种前脸可选，并采用了最新的家族化内饰设计，新车推出之后得到了不少消费者的青睐。此外，之前的朗逸启航也和新款朗逸一起同堂销售，主打更加亲民的市场。
25 款的朗逸新锐如今已在各地 4S 店全面上市。咱们来瞧瞧它相较于以往有哪些不同之处。不得不说，新锐可比轩逸良心多了，属于正向升级。直观来看，和以往大致相似，都配备了日间行车灯和星空前脸。不少人觉得这车是桑塔纳的替代品，但实际上它比桑塔纳出色太多。
兄弟们，今天我们来看入门的合资车大众朗逸新锐。朗逸大家肯定都听过，那这个新锐是什么概念呢？简单明了的说，他是朗逸的入门版。指导价7.999万起，价格是不是很入门？而且最近朗逸全系都有限时的免购置税。看这个车的车身颜色和前脸，就知道他走的是年轻路线了。
