南海网10月30日消息（记者 王子遥 通讯员 王妍馨）10月30日，海南电网首条电力过江隧道——海口220千伏滨江输变电新建工程过江隧道开工建设。这是目前全省长度最长、规模最大、技术难度最高的电力隧道，计划于2025年12月底建成投产。
每年一入冬，不仅仅是东北候鸟，还有来自全国很多省市的过冬避寒大军都开始浩浩荡荡地进军海南，一部分人坐飞机，大部分都是开车或坐船过琼州海峡，不仅折腾不说，费用也比较贵，小编上月末开车来到徐闻过海峡，两个人加一辆过海费用450多元。
近期，新海南客户端、南海网、南国都市报推出《看见未来的三亚》栏目，以图文、视频的方式记录三亚重点项目建设进程，用可视化的语言聚焦城市蝶变时，让读者感受海南自贸港建设“加速度”，看见梦想中的“未来之城”。
每经记者：张蕊 每经编辑：陈旭大桥中间的桥墩要承受50万吨的荷载，几十年后的沉降量是多少？能否满足建造条件？港口防波堤在台风天气能承受多大的台风浪？防浪建筑物应该满足什么样的建造条件？海上风电单桩应该采取怎样的防护措施……今年是党中央、国务院印发实施《交通强国建设纲要》5周年。
因此虽然中国依旧认为是发展中国家，但越来越多的国家却不承认这一点，认为中国是在韬光养晦，基建狂魔的身份已经成为了中国最亮眼的名片，而最让其他国家瞩目的就是中国的高铁技术，是德国、日本等发达国家高铁技术融会贯通后形成的，因此具备发达国家几乎所有的优点，让中国成为了不少国家建造高铁的不二人选。
新海南客户端、南海网、南国都市报2月28日消息（记者 王小畅 通讯员 钟芳瑞）28日上午，海南什运至白沙高速公路鹦哥岭隧道及连接线项目征拆动工仪式在白沙牙叉镇举行，标志着该项目全面征拆动工。什运至白沙高速公路鹦哥岭隧道及连接线项目征拆动工仪式。
【来源：中国交通新闻网】记者日前从海南省重点公路项目建设推进暨质量提升年工作部署会议上获悉，全省41个在建公路项目均实现满员满产，正在有序刷新项目建设进度，其中洋浦疏港高速公路计划年底通车。当前，海南正加快完善现代综合交通运输体系，一批重点公路工程全力冲刺。
