近日，我们从上汽通用别克官方获悉，全新2025款别克君越正式上市，这次是白金版，共2款配置，指导价分别为20.99万和23.99万，但官方也给出了限时价15.99万-18.99万，一款中型合资轿车居然降到这个价，但是并不离谱。君越换代之后，年度改款车型确实继续降价了，从17.
2004年，别克家族内部悄然发生了两件大事。9月7日，别克君越（LaCrosse ）正式投入生产；10月25日，最后一辆别克世纪（Century）下线，宣告挥别已近70年的历史舞台，正式把别克中大型豪华轿车的“接力棒”交到了“君越”的手上。
别克君越，作为通用别克生产的一款中型轿车，于2004年发布，截至目前已经历了4代车型的演化，作为美系豪华B级轿车的代表，一直以来都深得国民喜爱。君越的每一代车型都极具特色，第一代君越于2004年首次亮相，作为别克世纪的后继车型，发动机采用前置前驱布局，排量为3.6L或3.
君越作为美系中型轿车的代表，曾几何时也是别克旗下炙手可热的车型，随着市场竞争加剧，这几年君越的存在感也越来越低，销量一直处于下滑状态。为丰富产品矩阵，日前别克又推出2025款君越白金款（下称新款君越），并给出了15.99万元起的限时一口价。
【太平洋汽车网 评测频道】在扭转美系车“油老虎”这一印象上，恐怕没有多少车厂比通用更激进了，在自家各个品牌车系中大量使用三缸发动机或小排量四缸机后，节能减排效果立竿见影。尽管现在的三缸机并不意味着“低端和落后”，但是消费者不认可却是事实。
《我有车》老炮儿试驾：越级的配置，越级的享受——很多汽车厂家在广告宣传中经常会提到“越级”这个词。但问题是，产品的宣传与产品的本质是否相符？今天，有车君很鸡动，特别邀请到了一位媒体老炮儿，AutoBild汽车画刊的总编王垠老师，来测试一款合资B+级车——别克新君越。
合资中型车是国内家用车市场的主力军之一，随着国内消费者的需求越来越高，其中本田雅阁、丰田凯美瑞以及别克君越等等也都为了适应当下市场不断更新迭代，在这个过程当中也在不断提升自身的产品力，毕竟在这个竞争激烈的时代，没有竞争力就会被遗忘。
看越艾薇亚的那份优雅，是迈腾凯美瑞给不了的，[购车经历] 本人93年，今年虚岁也30了，2015年购买了第一辆属于自己的别克车(别克英朗手动豪华型落地差不多13万)，换车的想法萌生在2021年底第一个原因过年要带老婆回娘家(祖国的大西北)，高海拔地区1.
别克新君越越尊版座舱（2024款）2025款的别克新君越只剩两个版本了，它们是顶配艾维亚，和次一级别的白金款。这个次顶白金款现在常被车媒拿来和24年的次顶越尊款比较。毕竟同为次顶配，价格方面从24年越尊的指导价20.99（初期优惠两至三万）猛降到了25白金的一口价15.
在最近的一段时间里，别克新车动作不断，比如比较有意思的2025款别克君越，因为它推出了限时一口价，相比指导价足足降低了5万元。虽然说看起来好像诚意满满，但是开车君觉得2025款别克君越依然还是卖不动！事实上，目前别克君越的月销量已不足一千辆。
新君越 本文比较长，基本上说全了君越主要的优点、缺点以及用车经验等。当然，只是“基本上”，也就是说共性，当然一定还有很多“个别”，需要大家来补充。 我先列一下我后面的内容，大家可以跳着看，也可以按顺序看。 和一般同类文章不同，我把选车的事放最后说。
B级车底盘设计水平大致都不错，一般都是前麦弗逊+后多连杆的独立悬挂，其使用材料一定程度上反映了车企的“重视”程度，一般来讲材质上铝合金比钢质和铸铁成本更高，可以有效提高舒适性和操控性，用了肯定比不用好。
