硬派越野车的定义，我个人认为，最起码得是有大梁、有低速四驱、还得是非承载式车身这三样。LC7系也没好到拿去，一样是各种硬，而且转弯半径巨大，再有就是车身结构方面，宽度太窄了，还不足一米八，不过这样的好处就是可以拉近去副驾的距离，当然LC7系的副驾不可能是姑娘的这点你们可以细品。
大家都知道我这车是台高达17年车龄的二手车，确定是二手，因为是原车主使用了17年后退役给我的，这台车非常难得的是没有越野史，几乎都是成都市区使用，当然车况是没的说，杠杠的！不然我也不会花大价钱买，而且对他还进行改装。改装的目的，当然不是为了极限越野。
日产途乐有着非常悠久的历史，第一代车型在1951年亮相，日产途乐Y61是属于第五代车型，在1997年发布，好消息是这款车在海外还在生产，也就是说这款车并没有退市，日产途乐我最喜欢的一代是第四代日产途乐Y60车型。
在新能源时代大部分车型以电机作驱动源的当下，大排量发动机配上越野SUV则显得更加的稀有，像普拉多或兰德酷路泽这类传统的SUV可能是大家首先会想到的日系硬派越野车。和前者不同的是，日产途乐目前还处于在售状态，因此在这方面是可以平替日系品牌其他车型的。
哈喽，大家好！检车家又和大家见面了，我是检车家的检测技师胡新，因为长相粗犷，所以人送外号胡星星。虽然咱外表有点粗犷但是心思细腻，对于检测更是细致入微的，所以检测找我没错的。我是一个有着6年修车经验的二手车检测技师，更是一名事故劝退师。
淘二手越野车的第一乐趣在于：当年一套复式的钱，现在半个厕所就拿下了；第二在于“它们显得很硬，让开车的你也显得很硬，虽然其实已经不像当年那么硬了”，这是一位神的总结，我跪着抄袭了；第三在于，它们的价值已经稳定下来了，你玩上两年再出手也不会折多少！
Nissan Patrol是日产汽车在全世界各地产销的一系列全尺寸SUV车款 。这一代Y60 系列 Nissan Patrol相比于前代最重要的变化是，悬架由钢板弹簧改为螺旋弹簧，舒适性得到了大幅提升。
越野车：为通过恶劣地形而设计的车辆，早期均开发用于军事和矿业等户外恶劣工况，后被预测其粗狂的外形和杰出的动力将会有很大的民用市场潜力，遂逐渐推向民用市场，这才有了日后的大红大紫，最典型的例子：途乐Y61。
在中国，SUV可谓是各个车厂的摇钱树，得SUV得天下的现状让各个厂家不敢怠慢，今天海阔试车要说的是SUV圈子里采用非承载式车身，也就是底盘带大梁的越野车。在这个细分市场上，有这么一家实力不俗，SUV产品研发能力也是傲视群雄，但是旗下越野车确总是在国内稳居销售排行榜末尾的汽车品牌！
