在变速箱内，当需要换挡时，由于动力输出端齿轮转速要快于接受端挡位的齿轮，此时如果没有同步器介入帮忙，设想一下，当你把一个慢速旋转的齿轮强行塞入一个高速旋转的齿轮中，肯定会发生乒乒乓乓的“打齿”现象!而为了消除这种“打齿”现象，同步器的作用就出现了。
投诉人：陈先生涉及品牌：捷达1.4T投诉内容：2015年10月，陈先生在杭州金昌路上的浙江一汽4S店，购买了一辆捷达1.4T运动版。2016年1月，他发现变速器有异响，去4S店维修，更换了两次离合器片，异响依旧存在。现在，陈先生提出免费更换变速箱总成的要求，4S店不同意。
重卡变速箱由于挡位较多，而且间隙小，里面构造复杂，由于离合器连体工作的原因，不少问题也脱颖而出，有的变速箱异响，挂挡难挂，或者某个挡位存在问题，有很大原因和驾驶习惯，还有离合器系统由关系。参数图 由下图可以看出，大部分故障是异响与挂挡困难。
好几十万的日产途乐，挂挡起步居然有异响?本以为是个大单子 ，起码能挣个两千块吧 ?像这个车我还没遇到过这种故障 ，都怕搞不定 ，车主描述说这个问题也有一段时间了 ，问过别人 ，说的不影响驾驶 ，就没有维修 。
