12月31日，小米集团董事长雷军在直播中谈到了此前热议的“100亿造车”的话题。他表示，“这真的是个误解，我们在汽车研发花了130多亿。我们有工厂建设、一万多人的工资费用，我们到现在大概花了300个亿左右。
12月31日，小米集团董事长雷军在直播中谈到了此前热议的“100亿造车”的话题。他表示，“这真的是个误解，我们在汽车研发花了130多亿。我们有工厂建设、一万多人的工资费用，我们到现在大概花了300个亿左右。
12月31日晚，雷军在跨年直播中针对外界有关小米造车花费的传闻进行了辟谣。他表示，很多营销号夸他花费100多亿造车，“这真的是个误解，我们在汽车研发花了130多亿。我们有工厂建设、一万多人的工资费用，我们到现在大概花了300个亿左右”。
12月31日晚，雷军在跨年直播中针对外界有关小米造车花费的传闻进行了辟谣。他表示，很多营销号夸他花费100多亿造车，“这真的是个误解，我们在汽车研发花了130多亿。我们有工厂建设、一万多人的工资费用，我们到现在大概花了300个亿左右”。
新京报贝壳财经讯 7月19日，雷军在演讲现场回应为什么小米汽车不拿出来独立融资独立上市，他表示，的确有几家VC给小米汽车开价了。当时因为市场特别火，估值100亿美金。但自己想来想去深思熟虑后拒绝了。“因为造车的周期很长，如果我们拿了别人的钱。
12月31日，小米集团董事长雷军在直播中谈到了此前热议的“100亿造车”的话题。他表示，“这真的是个误解，我们在汽车研发花了130多亿。我们有工厂建设、一万多人的工资费用，我们到现在大概花了300个亿左右。
7月19日晚，小米创办人、董事长兼CEO雷军在其年度演讲中回应为何不将造车业务独立融资上市。他表示，曾经心动过，但因造车难度大，深思熟虑后，拒绝融资。据他介绍，小米造车之初，市场曾给予100亿美元估值，花别人的钱几乎无风险，但他希望大家全力以赴，全资自己造车。
7月19日晚，雷军的第五次年度演讲《勇气》在北京举行。在3小时的演讲和年度新品发布中，雷军分享了小米造车的来龙去脉，以及过去3年跌宕起伏的故事。随后，雷军为大家带来了小米MIX Fold 4等一系列新产品。最后，雷军发布了巅峰性能纯电轿车“小米SU7 Ultra 原型车”。
7月19日晚，雷军的第五次年度演讲《勇气》在北京举行。在3小时的演讲和年度新品发布中，雷军分享了小米造车的来龙去脉，以及过去3年跌宕起伏的故事。随后，雷军为大家带来了小米MIX Fold 4等一系列新产品。最后，雷军发布了巅峰性能纯电轿车“小米SU7 Ultra 原型车”。
1950年代，英国伦敦以北约100公里的一处军用机场聚集了法拉利、玛莎拉蒂、梅赛德斯-奔驰等众多汽车厂商。当时，二战刚结束不久，汽车产业刚刚恢复，经济重建和消费复兴的前景就摆在眼前，而这些汽车厂商聚集到一起的目的很直白——通过一场汽车比赛，向世人展示谁才能制造性能最好的汽车。
在本次演讲中，雷军不仅详细回顾了造车的历程，还在现场用视频“表演”了漂移的技术。“小米造车源于一个意外，那是在2021年1月15日。早上七点多钟，我在上班的路上接到了一个朋友的电话，他说‘雷总，你们被美国制裁了’，一下子犹如晴天霹雳。”
00:40澎湃新闻编辑 赵子易(00:40)“得知被美国制裁，我们就问自己，如果手机不能做，小米的未来在哪里？”时钟拨转至2021年1月15日，当时还在努力发展高端化手机业务的小米董事长雷军，突然得知手机业务面临巨大挑战。
7月19日，雷军年度演讲在北京石景山的首钢冰球馆启幕，这次演讲主题为“勇气”，内容是关于小米造车三年的来龙去脉。小米汽车也登上了微博热搜。小米是怎样决定要造车的、如何应对100亿美元的巨额投资、小米汽车为何不代工等诸多疑团，都在这次演讲中，首次浮现答案。
