南方都市报2024年3月16日A01版工程档案投资估算998亿元新建双线401公里设计行车速度350公里/小时湛江湾海底隧道全长9640米穿越湛江湾海底和湛江城区广湛高铁将和广汕高铁等连接贯通通车后将进一步完善沿海高速铁路通道助力粤港澳大湾区综合立体交通网建设和高质量发展对粤西地
人民网北京3月19日电 (记者王连香)据交通运输部官网消息，3月15日，广东广州至湛江高速铁路湛江湾海底隧道顺利贯通，标志着全线控制性工程建设实现重大节点。广湛高铁建成通车后，广州和湛江城区可实现90分钟互达，粤西地区通达时速350公里高铁。
2024-03-16 08:07来源：人民网－人民日报 链接已复制字体：小大本报北京3月15日电 （记者李心萍）历时33个月，广东广州至湛江高速铁路（以下简称“广湛高铁”）湛江湾海底隧道15日顺利贯通。隧道穿海入城，全长9640米，其中盾构段长7551米，盾构直径14.
来源：【湛江日报-湛江新闻网】大直径盾构机如何穿海入城？隧道如何坚不可摧？近日，央视《创新进行时》聚焦广湛高铁湛江湾海底隧道工程，《穿海越城“龙”游记》两天两集连播，探秘广湛高铁湛江湾海底隧道，揭秘“永兴号”盾构机如何穿海越城。
南方财经全媒体记者谭海燕 广州报道3月15日，据央视新闻消息，经过33个月建设，广州至湛江高铁全线控制性工程湛江湾海底隧道今日贯通，力争明年底广湛高铁具备通车条件。通车后，广州中心城区和湛江中心城区列车运行时间将缩短至90分钟，粤西地区通达时速350公里高铁。
12月29日上午，广湛高铁控制性工程——湛江湾海底隧道实现累计掘进超7公里，完成盾构隧道施工任务的94%，为湛江湾海底隧道顺利贯通奠定坚实基础。穿海越城的湛江湾海底隧道是广湛高铁的重要组成部分，是全线唯一采用盾构法施工的隧道工程，也是国内独头掘进距离最长的穿海高铁盾构隧道。
中国日报网3月15日电（记者 罗望舒） 3月15日，随着“永兴号”盾构机抵达接收井指定位置，广州至湛江高铁全线控制性工程湛江湾海底隧道在湛江贯通。湛江湾海底隧道全长9640米，其中盾构段长7551米，穿越湛江湾海底和城区，是中国目前独头掘进距离最长的穿海高铁盾构隧道。
3月15日，由中铁十四局施工的广东广州至湛江高速铁路湛江湾海底隧道顺利贯通。该隧道由一台直径14.33米的盾构机掘进，历时33个月，掘进7551米，是目前国内独头掘进距离最长的穿海高铁盾构隧道。图为3月15日，技术员在海底隧道盾构机内检查设备工作状态。
文、图/羊城晚报全媒体记者 李志文 严锦程通讯员/刘福昌 张朋飞3月15日，由中铁十四局施工的广州至湛江高速铁路（以下简称“广湛高铁”）湛江湾海底隧道顺利贯通，标志着全线控制性工程建设实现重大节点。广湛高铁建成通车后，广州和湛江城区可实现90分钟互达。
羊城晚报讯 记者李志文、严锦程，通讯员刘福昌、张朋飞报道：3月15日，由中铁十四局施工的广州至湛江高速铁路（以下简称“广湛高铁”）湛江湾海底隧道顺利贯通，标志着全线控制性工程建设实现重大节点的突破。广湛高铁建成通车后，广州和湛江城区可实现90分钟互达。
央广网北京3月16日消息（记者郭淼 傅博凡）据中央广播电视总台中国之声《新闻和报纸摘要》报道，广湛高铁全线控制性工程——湛江湾海底隧道15日顺利贯通，成功实现穿海入城，未来坐高铁只需要3分钟就能横穿湛江湾。
日前，广湛高铁湛江湾海底隧道顺利贯通。作为我国目前独头掘进距离最长的穿海高铁盾构隧道之一，该海底隧道盾构段长达7551米。对盾构机掘进而言，7551米是相当长的距离，建设团队面临很大考验。一个团队，一条隧道，穿海越城，历时33个月……掘进施工背后有着怎样的故事？
◎ 科技日报记者 龙跃梅 通讯员 刘福昌3月15日，历时33个月，由中铁十四局施工的广州至湛江高速铁路湛江湾海底隧道顺利贯通。广湛高铁湛江湾海底隧道工程是广湛铁路全线控制性工程，广湛高铁建成通车后，广州和湛江城区可实现90分钟互达。
广湛高铁湛江湾海底隧道顺利贯通记者从中国铁路设计集团有限公司了解到，15日，随着“永兴号”盾构机顺利抵达接收井指定位置破洞而出，广湛高铁湛江湾海底隧道顺利贯通，成功实现穿海入城，为全线建成通车奠定坚实基础。
经过33个月建设，广州至湛江高铁全线控制性工程湛江湾海底隧道预计今天（15日）贯通。湛江湾海底隧道全长9640米，其中盾构段长7551米，穿越湛江湾海底和湛江城区，是我国目前独头掘进距离最长的穿海高铁盾构隧道。
