国内消费者对MPV的外形认知，大多停留在高级面包车的层面，所以看到这种酷似高铁子弹头的造型，评价就分成了两派:一派觉得太酷了，这才是新能源MPV该有的样子，完全摒弃了传统燃油MPV的外观设计，很有创意、很有辨识度。
在理想MEGA面前，我确实无法用一个很客观的角度去评价它。自从上市以来，对于MEGA的掀起的话题度远比它的销量要来的火爆。我想说的是，MEGA作为理想汽车布局MPV的旗舰产品，这台车无论是设计还是使用感受都十分符合我对于理想这个品牌的印象。
在造车新势力中，理想一直都不缺关注度，特别是在高端SUV市场，理想L7、L8等车型一直是销量榜上的“常客”。为了开拓新市场，理想推出了全新高端MPV——MEGA。据悉，新车已经正式上市，共推出1款车型售价为55.
理想MEGA上市3个月后，厂家试驾车终于来到了成都。这台理想旗下首款纯电车型将带来怎样的驾乘体验，说实话，我们抱有很高的期望，毕竟其售价超过50万。先说大家关心的续航里程表现，理想MEGA只有一款车型，搭载102.
很少遇到活动主办方的员工在沟通会上公开“吐槽”自己老板的场面——在理想汽车NVH技术日的workshop环节，理想汽车第一产品线总裁汤靖面对在场媒体，大谈李想在理想L9的NVH开发过程中，各种“吹毛求疵”的行为:一会要求全面超越宝马X7，一会又要把普通人都听不到的空调嘶嘶音消除掉，NVH团队都快被他逼疯了;
