今年五月，大阳在工厂内召开了本年第二季产品政策说明会，虽然自第一季产品政策说明会才过去了短短两个月时间，但俗话讲“芝麻开花节节高”，如果说今年三月大阳带给了市场一个“惊喜”，那么这一次可以说是“来势汹汹”。
先赞后看，养成习惯——今天是大阳VRS150“精进记”长测的第8天，也是最后一天，截至目前，两辆VRS150的实际行驶里程已经双双突破1800公里——而小编作为此次长测活动的参与者之一，VRS150全程陪我一路走来;
继大阳VRS125上市之后火爆销售，今年的春季发布会上，大阳将自家V锐150的引擎，换装在VRS125平台上，同样的外观、尺寸下，配置也是分为标准版，标准TCS版，芯动版，芯动TCS版，标准版本价格更亲民，也是带ABS的水冷4气门引擎，竞争力更强，今天咱们拿到的这台标准TCS版，在一众150踏板中，有哪些竞争优势呢?
#摩托车##春日生活打卡季##聚光创作大赛#分享了一期关于，当下如何选择，经济、实用小踏板的话题。推荐车型，豪爵AFR125、钱江鸿125，以及大阳VRS125。比较看好的三个品牌！评论区马上有粉丝表示，“准备入手大阳 VRS150。现全系车型降价1000元。
文：懂车帝原创 史景旭[懂车帝原创 产品] 日前，大阳摩托全新水冷踏板VRS150正式上市，共推出标准版、标准TCS版、芯动版、芯动TCS版共4款配置车型，售价区间为12980-14980元，并将于4月中下旬开始交付。
日常代步选踏板多大排量更合适，这可能是很多新手小伙伴关心的话题，125动力弱，300车太大，150就成了两者之间关注最高的排量，既满足了对动力的要求，灵活性上也有其先天的优势，众多车型中大阳VSR150又有哪些亮点值得关注，售价12980元起。
（作者：小七）大阳VRS150长途内测已经跑了快1千公里，这篇给大家聊聊我们的实测油耗。VRS150的油箱和VRS125一样为10L，应该是目前主流同级同类型踏板中容量最大的，整备质量138kg，大家可以通过下面的表格对比下。
