随着国内交通运输业的不断发展，对车辆生产技术的要求也越来越严格，各种各样的车辆“神器”逐渐出现在人们眼中，液力缓速器就是其中一种。液力缓速器，又称液力减速装置，可以在长下坡等可以提前预判的非紧急制动下实现减速制动，以此减少刹车的使用，避免长时间制动引起的制动失灵等问题。
对于液力缓速器的普及文章，在我们卡车之家主页有很多相关内容供卡友参考阅读，然而还有部分卡友向小编留言有一些问题还没有弄清楚，今天小编整理了卡友对于缓速器的20个问题，看完这篇文章，相信可以回答你心中对于液力缓速器的所有疑问。
昨天发的这个视频，评论区五花八门，有会使用，但是也有很多卡友花了钱安装了，就不会使用，或者说不好用，那么今天这个视频我们就来说说液力缓速器的使用方法，会使用的，划过去，不会使用或者觉得不好用的，请认真看完这个视频。
出现这种情况是什么原因导致的呢?液力缓速器的原理，是通过涡轮扰动腔体内的油，将动能转化成热能，再通过热交换器，将油产生的高温传递到冷却液当中，再利用发动机散热系统散发到大气当中，出现使用液缓发动机高温的情况，一般有以下几个方面的原因。
“寻梦中国”首达新国标极限挑战团队顺利通过首次长下坡挑战——位列公安部中国十大危险路段的西汉高速秦岭段，其中2号车集中载荷20.61吨钢卷的首达新国标半挂车更是在一路上收获很多关注，同时也让三位驾驶员对新国标半挂有了更加清晰的认识。
在大多数驾驶员的认知中，让汽车停下来的方式很简单，如踩下制动踏板。不过，汽车减速的方法还有很多，今天就来简单聊下汽车的辅助制动系统。发动机制动首先要了解一下辅助制动是什么？字面上来理解，那应当就是除了刹车盘、刹车卡钳之外，能够起到辅助减速作用的减速系统。
1两万的液力缓速器，到底装不装?今天继续说辅助制动，缓速器，字面意思好理解啊，降低速度嘛!液力缓速器安装在变速箱的末端，通过空心轴与传动轴链接，转子和定子上有叶片，靠控制阀给汽机油施加压力，从而控制传动轴的转速，达到降低车速的目的!
