6月3日，郑州市公共资源交易中心官方网站发布“郑州K1线工程新郑机场站和T3航站楼站勘察设计项目招标公告”，招标范围为K1线工程可行性研究、新郑机场站和T3航站楼站的初步勘察、详细勘察，以及两站土建及预留预埋设计。
6月3日，郑州K1工程发布首条招标信息，这意味着继K2线后，郑州两条市域快线均已进入推进实施阶段。当天，郑州市公共资源交易中心发布“郑州K1线工程新郑机场站和T3航站楼站勘察设计项目招标公告”，招标范围为K1线工程可行性研究、新郑机场站和T3航站楼站的初步勘察、详细勘察，以及两站土建及预留预埋设计。
大河报·豫视频记者 赵梓杉 近几年，郑州的地铁建设，给市民的出行带来了很大的便利。尤其是今年底之前，郑州计划开通三条新地铁线路，让不少人充满期待。但是，在全国范围内地铁规划普遍收缩的背景下，有专家指出：地铁大扩张的时代结束了！明年，郑州还会有新的地铁线路开通吗？
消息来源:《中原城市群（河南）城际铁路建设规划（上报稿）》环境影响评价公众意见征询，希望别真建成了城际铁路，不然换乘估计不容易。不过同样可以看出为了不占用地铁里程付出了多大的牺牲，金达路都是高架站，地下站只有省中医院和海滩寺两个。
郑州K1工程发布首条招标信息，意味着继K2线后，郑州两条市域快线均已进入推进实施阶段。具体如下:一、项目概况为:K1线工程在郑州境内北起花园口站，南至郑州南站，全长约64.5km，设站16座，换乘站14座，平均站间距为4.3km，其中地下段长约46.5km，高架段和过渡段长约18km。
大家心心念念的市域快线K1和K2终于有了新进展，具体走向和拟启动建设段会怎样呢？今天咱们通过官方最新公示来一睹为快，不过看后相信大家一定会有喜有忧。从省发改委官网了解到，《中原城市群（河南）城际铁路建设规划（上报稿）》环境影响评价公众意见征询发布。
