2025年1月10日，广州汽车集团股份有限公司（以下简称“广汽集团”）发布了一则公告，宣布将与参股公司合创汽车科技有限公司（以下简称“合创汽车”）的其他股东按持股比例提供专项借款，以确保支付员工工资及经济补偿金，并由广汽埃安新能源汽车股份有限公司（以下简称“广汽埃安”）受托承接合
【本文供稿：主持人 朱江】极越的事应该都听说了吧，大家都在猜下一个是谁？深陷泥潭的哪吒，还是路上基本见不到的极石？也许你说怎么都是新势力，传统车企不会出问题吗？当然会，你看法系、韩系、斯柯达、雪弗兰、英菲尼迪在国内不都是摇摇欲坠吗？
大家好，我是浩哥。新能源汽车这股风，吹得那叫一个猛，各路英雄好汉纷纷下海造车，有的想捞一把金，有的想技术革新，还有的想颠覆行业。结果呢，市场乱得跟一锅粥似的，谁能笑到最后，还真是个未知数。咱们消费者啊，买车可得擦亮眼睛。
“眼看他起高楼，眼看他宴宾客，眼看他楼塌了。”如果要细数国内造车新势力的“成长史”，似乎与上面这句话异常合适。十年前，伴随着新能源汽车的东风，以蔚来为首的大批造车新势力如雨后春笋般涌现，恐怖的时候数量高达400多家，毕竟谁不想当那个“站在风口上猪都会飞”的人呢？
对于国内大部分造车新势力品牌而言，过去的一年，由于受到价格战的影响，过的都非常刺激。在2024年，多家造车新势力爆雷，其中包括哪吒、极越等，2025年开年，造车新势力就又来了一个暴击，合创汽车被爆出，走到了发展的“尽头”。
去年年底，极越的“闪崩”，让人感到意外。毕竟在爆雷前一个月，极越还高调地亮相广州车展，带来两款全新车型，一台超跑，一台轿跑。极越塌房之后，行业纷纷猜测，下一个倒下的新势力会是谁。如果说哪吒还尚存一口气，等待一笔新的融资续命。合创汽车则彻底没有未来了。
大河报·豫视频记者 祁驿 12月12日，虽然还不时有好奇的消费者进店，但在郑州万象城极越店内，销售顾问白先生已不再愿意介绍车辆信息，“没有意义了，公司都暴雷了”。而在极越的另外一家门店正弘城店内，销售顾问只是自顾自地打开直播和网友聊天，自嘲为“春节提前回村第一人”。
