轨道交通=车站（开挖车站基坑→施做车站结构→土方回填）+区间隧道（盾构+浅埋暗挖+顶管+箱涵+定向钻+夯管），区间隧道采用明挖+盾构+浅埋暗挖进行施工，这里仅仅把具有共同施工特点的工法进行了总结，请仔细观看教程。
重庆长江隧道从重庆火车站起始，经行范围下穿市政道桥、轨道交通线路、房屋建筑、人防洞室、长江河谷、南山山体，隧道整体凸显穿山、穿城、穿江、穿水的复杂特点，正线全长11.942公里，单洞双线隧道，全线重难点控制性工程，为Ⅰ级高风险隧道，由中铁二院勘察设计、中铁十四局集团承建。
