RACE 740全新涂装设计，整车以纯色优雅蓝为颜色基调，抛弃了上代系列的过渡色和双面截色涂装，迪卡侬XC竞赛家族全新的设计语言特色更加简练鲜明，车架整体优雅蓝涂装不仅仅带来了视觉上的清爽，更是在配色和logo等细节设计上都有了更上一层楼的格调，在ROCKRIDER历代涂装变革中堪称翻天覆地式大改，漆水质感在看到摸到实车后会有更加直接的感触，在夯实产品稳定质量的基础上，迪卡侬在涂装方面越来越“上道”了。
无敌金刚前言：骑行对于我来说，就像天天吃饭喝水一样，是生活的习惯，一种健康生活的标配。对于自行车骑行运动，我已经再路上5年了，骑了3万多公里，换了2个自行车，四川境内我也走过不少地方，到处都是我用双脚踩着车轮走过的痕迹。
顾名思义，这一类山地车大多是以中学生为主要使用群体，一般速别为21-24速，使用的是民用级别变速套件，车架一般使用普通钢材或者铝合金材质，前叉为普通油簧叉，行程较短，叉管直径26-28mm，整车重量较大，一般在15公斤左右，适合短距离城市通勤使用，不具备越野能力，价格低廉。
虽然XTC 800和挑战者300的配置大体上来讲，对于业余爱好者来说算是不错，但是其原配的避震前叉和牙盘在我看仍具有升级空间——5000元的预算，花3500元买整车，剩下的钱用来升级前叉和牙盘，能够将预算更为精准地投放到整车的性能上。个人推荐升级美国Manitou R7 PRO前叉，价格约在1200元左右，性能比原配前叉要强太多。
很多人的第一台自行车，都是一台山地车，相比于同价位公路车，山地车有着更好的通过性，更结实的车架，能够应对各种不同的路况。本期依旧是一个最入门价位的山地车推荐，当然，这个价格的山地车只能用于城市代步，千万不要用它去上山越野，更不要刷楼梯，玩速降，以免发生危险。
简介山地车是专门为越野（丘陵，小径，原野及砂土碎石道等）行走而设计的自行车，具有刚度大，行走灵活等特点，骑行时不必选择道路，无论街巷漫游还是休闲代步都获得了广泛的好评，骑车者可以在各种路面环境上尽情地享受舒适的骑行乐趣。山地车变速一般有18速，21速，24速以及27速。
