在数码领域绿色比较出名，如今这个热度也蔓延到车子上，比亚迪给自家车型的绿色命名为“千山翠”，灵感来源也很明显，以往以往暗含着中国风元素，视觉来看这一个“千山翠”有些翡翠绿的感觉，色泽比较深，宛如走进大山深林的既视感，在盛夏会带来一种热带雨林的清凉，质感一流。
从目前车主给出的实车使用情况来看，这款车型无论是在外观颜值，还是在车辆的整体性能方面，都表现出了非常出色的成绩，同时出色的续航里程以及出色的整体车辆配置，都让这款车变得更加有魅力，很多人都喜欢把这款车型称为比亚迪版本的帕拉梅拉。
他既有爱迪生发明创造的创新力，更具备通用电气传奇企业家韦尔奇的打造企业的能力，在经历了2018年和2019年电车严重滞销，工资都发不出的艰难时刻，随着2019年上海国产特斯拉的到来，特斯拉全面冲击国内的乘用车市场，这条巨大的市场鲶鱼来袭，也带动了全民购买电车的大浪潮。
春节新年刚过，比亚迪就在汽车市场丢下“重磅炸弹”，7.98万起售的秦Plus DM-i车型直接掀起价格战，之后比亚迪旗下王朝系列、海洋系列其他车型都纷纷上新款，最近编者到云南去体验刚上市的汉DM-i荣耀版，这台新车仅仅是换个名字调整价格而已?
事实上，品牌向上是自主品牌的愿望，目前几乎所有新能源车品牌都在向高端豪华方向发力，作为王朝车系旗舰车型，比亚迪借均价超25万、定位中高端的中大型轿车比亚迪汉上攻高端，一方面与特斯拉Model 3、小鹏P7等新势力角逐，一方面希望实现对同级别传统燃油车的大规模替代。
其中，汉EV创世版以纯电轿车引领者姿态领创715km续航里程，汉EV千山翠限量版特殊配色打造运动潮奢典范，汉DM-i可油可电、开启中大型轿车“4.2L亏电油耗+1300km综合续航”新时代，汉DM-p更以颠覆性能缔造中大型轿车“3.7s零百加速+5.2L亏电油耗”的硬核实力新高度。
自从2022年4月份比亚迪汉DM-i车型上市以来，汉系列月销量就保持在2万辆以上，2022年9月~12月甚至连续三个月突破3万辆的销量，本人于23年1月贡献了一台121km高配版本的汉dmi，接下来就从个人的选车看车经历出发，详细阐述做决策的方方面面原因，尝试解释一下为什么比亚迪汉会成为销量爆款，管中窥豹，还望大家见笑。
