宋MAX搭载的1.5 TI四缸涡轮增压发动机，是由 世界三大权威内燃机研发公司之一设计开发的，因此，经过国家6 B的严格升级后，它的马力并没有因为排放优化而降低，而是将原来的154马力提高到160马力，同时燃油消耗量降低了0.59 L/100 km。
近日，比亚迪全新7座MPV车型宋MAX宣布上市，售价7.99万-11.99万元。宋MAX的外观采用了“Dragon Face”设计语言，运用了突出中国元素的阴阳正负双线设计、悬浮式车顶、悬浮矩阵式LED大灯、龙以及钻石等元素。
近日，在工信部最新的申报目录中是看到了新款比亚迪宋MAX DM-i的申报信息的，新车是中期改款车型，所以整体的外观和现款车型是基本上保持一致的，座椅布局提供了6座和7座的选择，动力搭载的是比亚迪DM-i混动系统，提供了两种续航选择，下面我们就来看看新款比亚迪宋MAX DM-i有怎样的表现吧。
比亚迪宋Max最新的龙颜Dragon Face前脸，霸气十足。大灯配有矩阵型LED光源，起到了整张前脸的点睛之笔，车身侧面线条流畅，后尾采用贯穿式尾灯设计，设计别致回头率高。宋字logo彰显中国风元素，满满地中国情结，很独特。
不少关注该车型的朋友表示其预售价格区间超过了自己的心理预期，的确相比较宋MAX 9.48-12.48万的价格，换装混动系统的“代价”高出了不少，那么新款比亚迪宋MAX DM-i自身实力对得起它的预售价格吗?
今年二月其实写过一个全新的比亚迪宋MAX纯电版专利申报图，时隔三个月后，最新一期目录中，纯电版没等到却等来了新款宋MAX，虽说仅仅是细节稍改，但是相比二月的纯电版改动幅度更大，视觉效果更佳，细微的调整就能达到最大的视觉效果，也从一个侧面说明二月的纯电版有可能做出相应的调整。
比亚迪纯电保姆车目前在国内正式上市的只有一款腾势D9 EV纯电，但是这款车的官方指导价动辄40大几万，没几个家庭买得起。事实上，比亚迪腾势D9 EV国内最新5月销量才区区400辆左右，非常滞销！这么一个庞大的纯电保姆车市场拱手让出去了。于是，作为全球电车之王的比亚迪怎么甘心？
这段时间，比亚迪汽车在市场上的热度非常不错，甚至旗下的很多新车都已经订不到货了。现在很多家庭对于七座车的需求是越来越强烈了，打开各种短视频，一到节假日，居家旅游比比皆是，而MPV我觉得就是最好的选择之一。
