新能源行业经过前几年的发展，已经度过了最初的野蛮生长时期，整个汽车圈无论是品牌数量还是车型数量都达到了一个顶峰并且在逐渐开始缩减，像手机、电视、冰箱等消费市场也都有过类似的情况，因此众多业内人士都判断，新能源汽车市场最终会呈现头部效应，也就是少量的头部品牌占据大量的市场份额。
我和李想不熟，所以我没压力写这篇文章，但我也写不了我所认识的李想，因为不认识。汽车之家今天宣布，创始人李想不再担任汽车之家总裁一职，但会继续以汽车之家董事、股东身份，在公司的战略规划等重要事务上发挥作用。第一眼看到这个新闻时，我脑子里第一个蹦出来的词是遗憾。
【大河财立方消息】2月20日，理想汽车CEO李想在社交媒体发文，复盘2023年做的不好的地方。李想在总结中提到了以下几点：1.销量不行。37.6万辆销量，其中40万辆都是卖给二手车商的。2.NOA特别拉垮。只推送给了李想一人，而不是全量车主。3.
【文/道哥说车&财圈社 小张】怼天怼地怼空气，剑拔弩张的对峙感更像是王思聪这样养尊处优的富二代能干出来的事；咒媒体、骂同行、轰网友，公开场合不由分说的粗俗言论颇有些骂大街的小市民既视感……可就是这样的一个外在感知形象，却集中在了一个白手起家的连续创业者身上——理想汽车创始人李想，
理想汽车掌舵人李想近日在内部信中痛诅惨失之作Mega,直言其彻底失败!从上市至今仅20天,这款被李想当成"销量保证"的新车就这样无疾而终,引发了业内不小的震动。作为新能源车企中的佼佼者,理想能有今天的成就,其实离不开李想对自我产品力的自信。
]离开汽车之家一线经营的李想将来会做什么，昨天面对微博上众多热情粉丝的询问，李想说：“接下来的工作选择，机会太多了，反而困惑。A、开着GS ADV给顺丰送快递。B、在工体附近当UberBLACK的司机。C、做一个合格的微博段子手。
本文系深潜atom第719篇原创作品尽管交出了一份亮眼的答卷，但面对来势汹汹的华为，理想还是收敛起了锋芒，坚决避开和华为的一切明面上的竞争。三季度财报电话会上，谈及华为，李想表示，“理想内部对于华为的心态，80%是学习，20%尊敬，零抱怨”。
《撩车》是创业邦旗下的汽车栏目，我们将以全新的内容形式，带你“撩”动全球汽车产业的新机会。作者 | 大湿兄编辑 | 及轶嵘“股价跟我关系不大，我还是想把企业经营好、产品做好”、“我早就财富自由了，也不缺多点少点钱。”在11月1日的秋季媒体沟通会上，理想汽车创始人李想频繁爆出金句。
车云网独家获悉，半路出家并成功将“爱好”上市的80后总裁李想，将于下月离职汽车之家，并投资最近火到不行的汽车电商，主营平行进口车业务。汽车之家创始人、总裁 李想租车、拼车、网上拍卖等多种形式的加入，对一直处于传统垂直业务的网站打击不小。
