在雄安新区中关村科技园展厅内，雄安兴元科技工作人员正在进行虚拟现实的展示。 本报记者 邓伟摄本报记者 李如意京津冀经济总量连跨6个万亿元台阶，“一核”辐射引领、“两翼”发力齐飞，重点产业链群崛起……11年来，京津冀三地交出了沉甸甸的成绩单。
中新网北京3月19日电(记者 徐婧 杜燕)北京将以分内之事支持雄安新区建设，一年一个节点持续推动城市副中心发展，携手津冀共同打造交通一体、生态共建、服务共享、功能协同的首都都市圈，加快建设中国式现代化的先行区、示范区。
京冀、津冀签署交通一体化合作框架协议。河北日报讯为全面贯彻落实习近平总书记在深入推进京津冀协同发展座谈会上的重要讲话精神，6月2日，省交通运输厅主办的京津冀三省市区域交通一体化统筹协调小组联席会议在廊坊召开。
2014年2月26日，习近平总书记在北京主持召开京津冀协同发展座谈会强调，京津冀协同发展意义重大，对这个问题的认识要上升到国家战略层面，同时强调“把交通一体化作为推进京津冀协同发展的先行领域，加快构建快速、便捷、高效、安全、大容量、低成本的互联互通综合交通网络”。
图为建设中的北京城市副中心站综合交通枢纽。该交通枢纽计划年内基本完工，建成后，依托京唐城际铁路和S6(城际铁路联络线)，可实现1小时内直达雄安新区和天津滨海新区。 摄影/本报记者 付丁京津冀区域营运性铁路总里程达1.1万公里，三地高速公路总里程达1.
京津冀经济总量连跨6个万亿元台阶，“一核”辐射引领、“两翼”发力齐飞，重点产业链群崛起……11年来，京津冀三地交出了沉甸甸的成绩单。2025年，京津冀协同发展进入新十年，促进通勤圈深度融合、做强京津雄功能圈、建好产业协同圈……21万平方公里的京畿大地上，现代化首都都市圈正在浮现。
【来源：北京市丰台区人民政府_政务要闻】北京丰台站配套交通枢纽工程已基本完成，南枢纽已开通运营。原梓峰 摄编者按：自1月14日起至2月22日，为期40天的2025年铁路春运圆满落幕。其间，北京南站、丰台站铁路旅客累计到发1549.57万人，日均到发38.74万人。
2月23日，北京市发改委等部门联合召开京津冀协同发展8年成效新闻发布会。市委市政府京津冀协同办协同综合处处长周浩介绍，本市已印发构建现代化首都都市圈重点任务落实工作方案，把各项任务纳入本市“十四五”推进京津冀协同发展规划和年度工作要点，加强对“通勤圈”“功能圈”“产业圈”任务统筹实施，确保各领域协同发展工作向构建现代化首都都市圈聚焦并有机衔接。
京津冀通勤定制快巴上新啦！自2024年10月12日起，北京计划开通六里桥至天津海教园的通勤定制快巴，满足更多进出京通勤人员的乘车需求。据市交通委消息，截至目前，京津冀通勤定制快巴已开通燕郊、固安、廊坊、武清等9条主线35条支线，助力打造“一小时环京通勤圈”。
来源：【人民网】为深入落实京津冀协同发展战略，构建现代化首都都市圈的重要一环，近期北京市陆续出台了五个平原新城高质量发展实施方案。2月13日，北京市召开“深入落实京津冀协同发展战略 推动平原新城高质量发展”主题新闻发布会，介绍相关情况。
雄安新区中关村科技园展厅内，雄安兴元科技工作人员正进行虚拟现实展示。 记者 邓伟摄京津冀经济总量连跨6个万亿元台阶，“一核”辐射引领、“两翼”发力齐飞，重点产业链群崛起……11年来，京津冀三地交出了沉甸甸的成绩单。
两会观察，宁聚交通。自2014年京津冀协同发展上升为国家战略以来，三地在交通领域的合作不断深化。目前，京津冀三省市高速公路总里程突破1.1万公里，区域内高铁总里程增至2669公里，通勤定制快巴累计开行11条主线和39条支线。
京津冀协同发展战略致力于探索人口经济密集地区优化开发模式，解决区域发展中诸多不协同问题。面向“新十年”，为深入贯彻落实习近平总书记提出的“努力使京津冀成为中国式现代化建设的先行区、示范区”新使命，需要多策并举推进京津冀协同发展不断迈上新台阶。
