而最近它推出一款高品质电摩ES5，我们一起来测评一番，看看它到底有何与众不同?外观方面，ES5跟森蓝早期推出的Z1极刻有着很大的不同，该车不是一款跨骑车型，而是一款踏板式的电摩，在它这里似乎能够看到蓝鲨和Gogoro MIX的结合体，造型方面更加科幻了!
随着春节将要来临，各地的天气温度也基本上接近到每年的最低点，这个时候有一辆封闭车型的车辆，无论是代步、接孩子、出游、走亲访友的出行，都会更加舒适，而目前能够选择的封闭车型，主要是电动篷车、低速电动车、还有汽车，不过，这些车型也都不那么“完美”。
目前老年代步车能够提供的车型也是“五花八门”，各种细化需求的车型可谓是应有尽有，小行家就介绍宝岛、宗申推出2款微型四轮车，它们在续航方面都是150公里起，而一款重视性价比，属于低价车型，一款注重强动力，属于越野型电动四轮车，但由于时速都是50公里/小时，比较适合60岁以上老年人使用，看看您会选择哪一个?
说到老年代步车，很多人对于它的印象，就是外观“老气”不时尚，看上去很简单，没有设计感，但小行家作为电动车的从业者，接触的车型比较多，对于这样的刻板印象，我是有话要说，其实，也有很多老年代步车也很好看，小行家下面来分享3款，来自宗申、飞鸽、 慕缘的四轮电动车，最大续航200公里，可以坐4人，带有空调，代步、接娃都适合，外观看着很不错。
骑行电动车代步，绝大多数人都是用来完成短途出行，因此，主流的电动车都是时速25km/h以内的新国标车型，但是，也有少部分车主，青睐于高续航、高时速的电动车，而这部分电动车，根据电动车新国标的划分，已经不属于电动自行车，而属于“电摩”。
选择电动车作为代步工具，基本上都是2个方面原因，第1是它的灵活轻便，上下班不用担心堵车，第2是它的实惠性，电动车是真的非常省钱的交通工具，即便现在要求必须在小区充电桩充电，它也非常省钱，而且，现在不少电动车也告别经常充电的烦恼，比如今天小行家介绍2款省电电动车，充一次续航200公里，每公里电费不到2分钱。
电动车是常见车型，而常见的电动车配置，都是48V、60V、72V的，但随着电动车产业发展，配置也在不断升级，近些年小行家关注到不少品牌，推出搭载96V的电动车，它的爬坡能力更好，另外，作为8块大电池组成，续航能力也不会差，今天就来分享3款车型，一起来看看怎么样。
电动车对于普通的上下班代步来说，基本上50~100公里的续航里程是最佳的，此类车价格便宜，电池容量不大，以后换电池也很方便，但对于一些长途出行或外卖送餐的人群来说，电动车必须要跑得更远，甚至速度也不能太慢，这样才有竞争力，以外卖群体来说，我国就有超千万的市场空间，于是，各大品牌十分注重该领域，推出一些超高续航的电动车，小行家今天就来介绍3款车，最高续航780公里，适合长途和送外卖，看看你看中哪一款。
