来源：【贵州广播电视台-动静新闻】11月10日，瓮马铁路南北延伸线十标项目梅家巷1号隧道、吉心村2号隧道相继顺利贯通，这是今年十标项目继翁家坝隧道贯通，旅游大道大桥、岩底河特大桥连续梁合龙后，取得的又一新突破，为瓮马铁路南北延伸线全线早日通车奠定了坚实基础。
这是6月18日拍摄的贵州瓮马铁路南北延伸线桃花坪隧道外建设场景（无人机照片）。当日，由中铁二十局承建的贵州瓮马铁路南北延伸线控制性工程——桃花坪隧道顺利贯通，为后续铺轨架梁工作奠定了基础。桃花坪隧道全长2841米，是全线地质最复杂、施工难度最大、地质风险最高的隧道。
位于贵州省遵义市播州区团溪镇境内的瓮马铁路南北延伸线古老岭2号隧道24日顺利贯通。古老岭2号隧道的打通，是项目建设进程中的一座重要里程碑，加速了项目整体的完工步伐，为瓮马铁路南北延伸线的早日通车奠定了坚实基础。
3月31日，距瓮安火车站16公里外的一处山地上，瓮马铁路南北延伸线在瓮安境内的新站点——天文站在加速施工。几十米开外，一片开阔的空地正在场平，这里是投资总预算约220亿元的贵州江山—瓮福新材料及电子化学品项目建设现场。
3月5日，贵州瓮马铁路南北延伸线项目控制性工程乌江特大桥顺利合龙。乌江特大桥全桥长约520米，主跨337米，桥面至江面高度约200米。合龙后的乌江特大桥（3月5日摄，无人机照片）。刘续 摄3月5日，乌江特大桥正在进行合龙。刘续 摄3月5日，乌江特大桥正在进行合龙。
1月16日，工人驾驶挖掘机在贵州瓮马铁路南延伸线五七连隧道里施工。当日，由中铁二十局承建的五七连隧道顺利贯通，标志着贵州瓮马铁路南延伸线隧道全部贯通，为后续铺轨架梁工作奠定基础。瓮马铁路南北延伸线北起瓮安延伸至遵义，南起马场坪延伸至都匀，全长148公里。
今天（6月18日），由中铁二十局承建的瓮马铁路南北延项目控制性工程桃花坪隧道顺利贯通。这条隧道全长2841米，跨越3条暗河管道、1处煤矿采空区，是全线地质最复杂、施工难度最大、地质风险最高的隧道。“防治突泥涌水、瓦斯检测作为安全工作的重中之重。
来源：【贵州广播电视台-动静新闻】12月23日上午，在瓮马铁路（瓮安至马场坪）南北延伸线重点工程之一的丘坝特大桥施工现场，随着大桥最后一方混凝土浇筑完成，丘坝特大桥连续梁实现了顺利合龙。 丘坝特大桥为瓮马九标项目的重难点工程之一，桥梁全长638.
来源：【贵州广播电视台-动静新闻】10月10日上午，瓮马铁路南北延伸线八标段项目控制性工程之一的板布河大桥主拱圈合龙。板布河大桥位于黔南布依族苗族自治州瓮安县银盏镇内，全长390.93米，跨度188m。大桥跨越深“V”型河谷，下方为乌江支流，两岸均位于陡崖上。
贵州各地交通项目正加速推进。近日，瓮马铁路南北延伸线控制性工程乌江特大桥主拱圈顺利合龙，为后续混凝土施工奠定基础。乌江特大桥全长超520米，由于所处区域植被茂密，环保要求高，为避免因山体开挖对乌江水域造成的影响，项目团队设置了200余米的施工便道，直达施工现场。
