据央视新闻，北京公安交管部门消息，11月1日起，邮政寄递、园林绿化、环卫等民生服务行业使用的合规电动三轮车将悬挂“京C”号牌上路行驶，从业驾驶人需考取正三轮摩托车驾驶证方可驾驶车辆，并需遵守道路交通安全法律、法规。
2022年，北京市共发生违规电动三四轮车交通事故131起，死亡逾百人。北京市公安交管局4月12日再次强调，根据此前本市多部门发布的管理规定，2024年1月1日起，违规电动三、四轮车将不得上路行驶，也不得在道路、广场、停车场等公共场所停放。
北京市违规电动三四轮车过渡期即将结束。12月29日，记者从北京市相关部门了解到，目前，全市违规车辆淘汰处置工作进展顺利，绝大多数街乡、社区实现“清零”。交管部门再次提醒，自2024年1月1日起，违规电动三四轮车不得上路行驶，不得在道路、广场、停车场等公共场所停放。
（央视财经《第一时间》）2021年，北京市公安局等五部门联合发布通告，严禁生产销售违规电动三四轮车，对既有存量车辆设置过渡期，过渡期截至今年12月31日。明年1月1日起，违规电动三四轮车禁止上路行驶，也不得在道路、广场、停车场等公共场所停放。
#北京允许三轮车上路吗#北京允许合规的三轮车上路，但需要满足相关条件。 按照现有规定，包含电动三轮车在内的所有正三轮摩托车，必须经注册登记后办理牌照，且行驶时禁止进入北京六环内，违反规定行驶会被交管部门依法处罚。 合规的电动三轮车需满足以下条件： 1.
北京市公安交管局12月13日发布消息，自本市针对违规电动三四轮车进行全面清理整治后，全市涉及此类车辆的交通事故已大幅度减少。各相关部门对残余的违规车辆坚持进行清理工作，据统计全年共摸排清理残余违规三四轮车2856辆，清理废弃三四轮车4694辆。
当然，有3类电动车就不需要驾照，适合60-70岁老年人。老年人代步工具的要求其实并不高，一个价格实惠，二是操作简单，三是上路要求少，但当下大多数电动车都是机动车，需要驾照才能合法上路，可谓是愁坏了老年人。
自2023年11月1日起邮政寄递、园林绿化、环卫等民生服务行业使用的合规电动三轮车正式悬挂“京C”号牌上路行驶！快递从业者新车更安全更稳定新车有手机支架，很方便。车梁防撞性能变好了，车的操作性、拐弯……包括底盘的重量都有提升，稳定性更好了，就更安全了。
老年代步车在以前是低门槛工具，不要上牌、不要驾照，但今日不同往日，现在的老年代步车，必须要上牌、持证缺一不可，不符合上牌或没有驾照，是禁止上路使用，但老年代步车禁止，老年人的用车需求是存在的，经常有网友问我，有没有低门槛适合老年人的车型，今天就来介绍2款三轮代步车，可以无证、无需上牌，适合60~70岁老年人买菜用，一起来看看吧。
当电动车管理趋严之后，现在不少车型都需要持有驾驶证才能上路，而有驾驶证对于年轻人来说比较容易，但对于一些上了一定年纪的老年人来说，就是一个具有挑战的事情，从数据来看，我国的60岁以上老年人持有驾驶证的比例也只占3.2%左右，而70岁、80岁的老年人持证人数就更少了。
短短几十年时间内，我们就见证了自行车、摩托车、汽车、电动车等等交通工具的更新，而不断迭代更新也意味着交通工具的种类越来越丰富，车型的丰富意味着针对需求原来越细化，这也给老年人带来了“福利”，因为，有更多操作简单、上路门槛不高的车型出现。
北京全面禁止电动老头乐已经过去半年时间了，半年时间里在政策的强制推进和执行下，北京老年人出行确实发生翻天覆地的变化，除了各别区域会零星出现“残疾车”替代早期的老年代步车外，诸多区域的老年人已经开始换上了150年前就有的“黄包车”。只不过，这次的黄包车是用来骑的，而不是拉的。
