因此，为了无锡各个区域间沟通有余，协同发展，穿太湖隧道规划建设起来了，今天说说无锡两条穿太湖隧道，一条已建成，但却是天价收费，一条在建中，即将建成通车，可喜的是，这是一条免费通道，而这两条太湖隧道标准却是一致，对比太鲜明了。
江苏交通控股有限公司:根据《收费公路管理条例》、《省政府关于同意苏锡常南部高速公路常州至无锡段开征车辆通行费的批复》以及《省政府关于同意苏锡常南部高速公路常州至无锡段太湖隧道实行客车差异化收费的批复》，为做好苏锡常南部高速公路常州至无锡段开征车辆通行费相关工作，现将有关事项通知如下:一、收费站点、站名。
【来源：央视新闻客户端】12月26日上午，国内最长的普通国省道湖底隧道——宜马快速通道竺山湖隧道正式通车。竺山湖隧道通车后，宜兴城区到马山仅25分钟，至无锡市区驾车时间缩短至45分钟。从马山一侧穿越太湖到达宜兴约5分钟，且免费。今天起，大家都能开车穿湖体验这条“超快直达”通道。
来源：央视新闻客户端 12月26日上午，国内最长的普通国省道湖底隧道——宜马快速通道竺山湖隧道正式通车。竺山湖隧道通车后，宜兴城区到马山仅25分钟，至无锡市区驾车时间缩短至45分钟。从马山一侧穿越太湖到达宜兴约5分钟，且免费。今天起，大家都能开车穿湖体验这条“超快直达”通道。
12月26日，由中国铁建参建的宜马快速通道竺山湖隧道正式通车，该隧道是目前国内在建的最长省道湖底隧道，通车后将实现与苏锡常南部高速公路的快速转换，马山至宜兴之间车程将缩短至10分钟左右，比原有路线节省30分钟通行时间。竺山湖隧道入口外景航拍宜马快速通道线路全长约16.
【来源：无锡日报】据悉，苏锡常南部高速公路常州至无锡段太湖隧道差异化收费政策继续实施三年（2024年12月30日至2027年12月29日），优惠对象、优惠区间不变，优惠后收费标准由15元/车次调整为10元/车次。
【来源：南京晨报】省交通供图晨报讯（南京晨报/爱南京记者 陈彦）记者从江苏省交通部门获悉，国内最长的普通国省道湖底隧道——宜马快速通道竺山湖隧道日前正式通车。通车后，无锡马山到宜兴周铁仅6分钟“一隧穿湖”，宜兴城区至无锡市区驾车时间也缩短至45分钟。
江阴靖江长江隧道长约11.825千米，其中过江隧道段全长6445米，为双向6车道，时速80公里，据悉这条过江通道总投资高达141.5亿，造价是相当昂贵的，因此很多人猜测这条过江通道未来的收费也会很高的，甚至都有点胆怯了。
