记者从国家航天局获悉，2020年10月28日22时，在我国首次火星探测任务飞行控制团队控制下，天问一号探测器8台25N发动机同时点火工作，顺利完成第三次轨道中途修正，并在轨标定了25N发动机的实际性能。
记者从国家航天局获悉，2020年10月28日22时，在我国首次火星探测任务飞行控制团队控制下，天问一号探测器8台25N发动机同时点火工作，顺利完成第三次轨道中途修正，并在轨标定了25N发动机的实际性能。
中新网上海10月10日电 北京时间10月9日23时，天问一号探测器迈出关键一步——在2940万公里的深空，完成了一次“机动”，也即“变轨”。此次“变轨”意义重大，至此，天问一号探测器的飞行轨道“切换”到能够准确被火星捕获、与火星精确相交的轨道上。3亿公里瞄准。“天问一号”探测器重约5吨，由环绕器和着陆巡视器组成，计划经过大约7个月的飞行，最终抵达火星。
2020年8月2日7时0分，天问一号的发动机工作20秒钟，完成第一次轨道中途修正，继续飞向火星，未来它还会择机进行数次机动。进行轨道修正的根本原因在于：任何计算出的探测器理论轨道都是不可能实现的，只能尽量通过轨道修正去逼近。
记者从国家航天局获悉，今日17时，首次火星探测任务天问一号探测器成功实施捕获轨道远火点平面机动。探测器上的3000牛发动机点火工作，将轨道调整为经过火星两极的环火轨道，并将近火点高度调整至约265公里。
7月23日12时41分，中国首个火星探测器“天问一号"由长征五号运载火箭在海南文昌航天发射场成功发射。升空后，它将经历7个月左右的长途跋涉，到达火星并开展环绕和巡视探测。中国🇨🇳首次火星探测任务要一次性实现“环绕"“着陆”“巡视探测"三大任务，这在世界航天史上绝无仅有。
