东方今报·猛犸新闻记者 周兰/文图（东南出站口通道可以直通西广场出站口，但验票出站后想要到西广场只能绕行）郑州火车站的东、西广场之间，直线距离只有400多米，但因没有直接的联络通道，出错站的乘客只能绕一个大圈通过。
河南商报记者 李冰冰河南商报记者昨天从郑州市政府获悉，审计部门自2016年5月19日起，对郑州火车站西出口广场工程竣工决算情况进行了审计。审计结果公布，发现有工程设计未招标、合同签订不规范、工程造价不实等问题。
世界上最远的距离不是生与死，而是郑州火车站东广场到西广场的距离。当年火爆全网改编泰戈尔的经典诗句，用于郑州火车站再合适不过。对于每一个从郑州火车站下过车的旅客来说，都有深刻的体会。东广场、西广场傻傻分不清楚，下错出口就要多半小时绕路过去，要么打车十多分钟。
2022年4月16日上午9:00，郑州火车站东、西广场地下人行联络通道工程试验桩开钻仪式隆重举行。郑州火车站地区管委会、郑州市城乡建设局、郑州铁路建设有限公司、中铁工程设计咨询集团有限公司、中铁一局集团有限公司等单位相关人员参加开工仪式。
大象新闻记者 阮海峰 张嘉忆 文/图“此前因为疫情防控需要，郑州火车站西广场西北及西南出站口临时关闭，但是目前火车站西广场已经恢复了，旅客可以正常出入西广场。”1月24日，大象新闻记者从郑州铁路部门获悉，郑州火车站西广场已恢复，旅客可正常进出车站。
前言：曾经有人说，郑州是火车拉起来的城市，二七区火车站见证着郑州几十年的发展；然后随着城镇化进程的不断推进，二七区火车站却逐渐落后，给人的印象就是“脏乱差”，人多、车多、小贩多，总之各种多，特别是东广场；然而与东广场的熙熙攘攘相比，西广场却门可罗雀，那么郑州楼市探访的就是西广场的
郑州火车站东广场，福寿街与大同路交叉口将设一座环形人行天桥。 (记者 刘凌智/文 白韬/图)2月14日，春运进入客流高峰期，客运中心站发送旅客5万人次，郑州火车站发送旅客12.7万人次，火车站地区单日过往旅客约18万人。
、瞄准打造中原首家演艺型沉浸式“民国风”街区目标，中铁·泰和里项目将为市民带来全新的体验。图为该项目规划设计示意图。一段历史，传承一座城市的文明；一处风景，展现一座城市的美丽；一个商圈，彰显一座城市的潮流。
