河南位处中原，其地理位置好的没得说，一望无际的平原赋予了其独特的禀赋，即旱涝保收，是我国实至名归的大粮仓，除此之外河南也是交通要地，是重要的铁路枢纽以及高速公路心脏，是南下、北上、东进和西出的必经之地，如京港澳高速、连霍高速、大广高速、济广高速、京广高铁、徐兰高铁、京九高铁等国家
大河网讯 豫“米”联八方，高铁通九州，16站台32线的航空港高铁站，是全国为数不多的客货两运高铁站；加快经贸往来步伐，郑州新郑国际机场正式成为144小时过境免签政策适用口岸；推动交通区位优势向枢纽经济优势转变，中欧班列“新家”郑州国际陆港已经启用；推进公路港提档升级，全国路网客户
齐鲁网·闪电新闻12月8日讯 12月8日，济南至郑州高速铁路济南至濮阳段（以下简称济郑高铁济濮段）建成通车，标志着济郑高铁全线贯通运营，济南西至郑州东站间最快1小时43分钟可达，山东半岛城市群与中原城市群时空距离进一步压缩。
2月6日，伴随一声长长的汽笛，搭载96辆上汽郑州工厂轿车的铁海联运班列从郑州圃田中心铁路站启程奔赴青岛港，随后换装货轮，无缝衔接海运出口至英国费利克斯托港。“铁海联运模式使进出口企业在家门口就可以‘上船’，大大降低了企业物流成本和时间成本。
顶端新闻·河南商报首席记者 吴军3月26日，山东港口供应链综合服务（河南）推介会在河南郑州举行。会上，河南13家企业和山东港口签署了战略合作协议。有人认为，这是继去年8月底，两省签署《关于加强交通互联互通服务支撑黄河流域生态保护和高质量发展的合作协议》的落地实践。
信阳港·淮滨中心港年吞吐能力达1080万吨顶端新闻·河南商报首席记者 杨晓妍/文 记者 时硕 张舵/图今年3月初，河南信阳港·淮滨中心港的货船络绎不绝，船舶上铁矿石被卸下，巨大龙门吊将满载豫货的集装箱整齐码放进河南造的船舱，它们即将踏上“出海”旅程。
河南日报客户端记者 宋敏通江达海，拉大开放格局、搭建开放支点，河南人一直在追梦。无论码头上腾挪的集装箱、整装待发的货轮，抑或港口边往来穿梭的货车、铁轨上奔驰的中欧班列（中豫号），都是河南深度融入共建“一带一路”大格局、“逐浪出海”拥抱世界的生动写照。
记者 赵波“3月26日，山东港口供应链综合服务（河南）推介会在河南郑州举行。推介会将以实际行动服务腹地广大进出口企业，维护产业链供应链安全稳定、畅通高效，助力中原大地经济社会高质量发展。鲁豫两省都是“一带一路”、沿黄流域重要省份，是我国北方经济大省、人口大省。
3月26日，山东港口供应链综合服务推介会在河南郑州举行。推介会上，山东港口集团总经理李奉利表示，将以此次会议为契机，与各方共筑战略支撑新枢纽，共建沿黄陆海新通道，共育综合服务新优势，共创合作共赢新未来，当好优质服务的提供者、服务区域发展的“强引擎”，担当河南及沿黄流域企业的“金牌合伙人”。
本报记者 王延辉无“边”无“海”，借港出海，郑州也在向海而兴。11月26日，位于郑州经开区的中铁联集郑州中心站一派繁忙景象。从高空俯瞰，堆场内，待发运的小汽车密密麻麻。当天，99辆上汽乘用车郑州基地生产的小汽车，“坐”上了“郑州—青岛—希腊”海铁直运汽车专列，踏上了征程。
中新网郑州6月14日电 (记者 刘鹏)记者14日从中国铁路郑州局集团有限公司(简称“国铁集团郑州局”)获悉，当日，首趟郑州至日照港铁海联运班列从国铁集团郑州局圃田站启程，搭载着汽车配件、机械设备等70标准箱的货物一路向东，在日照港转海运发往东南亚地区。
中国铁路微信公众号 图“山河四省”中的山东与河南，又多了一条高铁大通路。7月18日，山东日照至河南兰考高铁庄寨至兰考南段（日兰高铁庄兰段）建成通车，标志着日兰高铁全线贯通运营，日照西至兰考南站最快2小时26分可达。至此，山东半岛城市群与中原城市群间的时空距离进一步压缩。
