交汇点讯 3月16日凌晨1时58分，新建上海至南京至合肥高铁（以下简称沪宁合高铁）六合特大桥跨南京地铁S8号线连续梁成功转体，标志着江苏省境内高铁建设首次采用连续梁转体技术跨越既有地铁施工顺利完成。沪宁合高铁六合特大桥起横梁，途经金牛湖、马鞍、龙池、雄州，终至龙池，全长43.
来源：【紫金山新闻】16日00:50，北沿江高铁六合特大桥跨南京地铁S8号线连续梁开始缓缓转动，最终历时70分钟完成41度的旋转，实现精准对接，这也标志着江苏省境内高铁建设首次采用连续梁转体技术跨越既有地铁施工顺利完成。
来源：新华社 3月16日，由中铁十九局承建的新建上海至南京至合肥高铁（沪宁合高铁）六合特大桥跨南京地铁S8号线万吨连续梁成功转体，江苏省高铁建设采用转体连续梁技术跨越既有地铁，为复杂交通路网环境下桥梁施工积累宝贵经验。图为沪宁合高铁六合特大桥跨南京地铁S8号线连续梁转体施工现场。
3月16日，由中铁十九局承建的新建上海至南京至合肥高铁（沪宁合高铁）六合特大桥跨南京地铁S8号线万吨连续梁成功转体，江苏省高铁建设采用转体连续梁技术跨越既有地铁，为复杂交通路网环境下桥梁施工积累宝贵经验。图为沪宁合高铁六合特大桥跨南京地铁S8号线连续梁转体施工现场。
3月16日，由中铁十九局承建的新建上海至南京至合肥高铁（沪宁合高铁）六合特大桥跨南京地铁S8号线万吨连续梁成功转体，江苏省高铁建设采用转体连续梁技术跨越既有地铁，为复杂交通路网环境下桥梁施工积累宝贵经验。 图为沪宁合高铁六合特大桥跨南京地铁S8号线连续梁转体施工现场。
3月16日，由中铁十九局承建的新建上海至南京至合肥高铁（沪宁合高铁）六合特大桥跨南京地铁S8号线万吨连续梁成功转体，江苏省高铁建设采用转体连续梁技术跨越既有地铁，为复杂交通路网环境下桥梁施工积累宝贵经验。图为沪宁合高铁六合特大桥跨南京地铁S8号线连续梁转体施工现场。
3月16日1时58分，新建上海至南京至合肥高铁（简称沪宁合高铁）六合特大桥跨南京地铁S8号线连续梁成功转体，标志着江苏省境内高铁建设首次采用连续梁转体技术跨越既有地铁施工顺利完成。3月16日凌晨，南京六合马鞍街道，沪宁合高铁与地铁S8号线交会处灯火通明。
