据广汽埃安消息，北京时间3月19日，在NVIDIA GTC大会上，英伟达和埃安旗下昊铂宣布双方将联手量产L4车。昊铂下一代L4级自动驾驶汽车搭载NVIDIA DRIVE Thor双芯片，将在2025年量产。
北京时间1月7日（周二）上午10:30，英伟达创始人兼首席执行官黄仁勋在CES 2025大会上发表演讲。现场，黄仁勋公布了英伟达在汽车领域开展合作的厂商，其中国内车厂包括比亚迪、理想、小米、极氪。黄仁勋称，丰田和英伟达将合作开发下一代自动驾驶汽车。
在国内媒体前不久爆出，英伟达下一代的AI旗舰芯片Thor大概率会跳票后，英伟达在近日的CES上，公布了Thor的更多细节。英伟达创始人兼CEO黄仁勋宣布，Thor芯片目前已全面投入生产，其计算能力是上一代汽车硬件的 20 倍。
据路透社报道，美国芯片制造巨头英伟达当地时间18日宣布，公司正扩大与比亚迪等中国汽车制造商的合作，后者将采用英伟达下一代车载智能芯片DRIVE Thor。据悉，英伟达创始人兼CEO黄仁勋当天在美国加利福尼亚州圣何塞举行的年度GTC大会上宣布了这一消息。
4月26日，广汽埃安旗下昊铂与英伟达、德赛西威在北京车展签订三方战略合作协议。三方将基于英伟达新一代芯片DRIVE Thor共同研发推动新一代舱驾一体乃至中央计算平台的加速落地，适配L4高级别自动驾驶软硬件系统需求。
参考消息网3月21日报道 据美国世界新闻网3月20日报道，英伟达2024年开发者大会18日在加利福尼亚州圣何塞登场。英伟达首席执行官黄仁勋宣布，英伟达就使用下一代智能车用芯片DRIVE Thor与三家中国汽车制造商达成合作。
尽管技术仍然领先，但英伟达已经不再是国内高阶智驾芯片的唯一选择。在1月7日开展的2025年国际消费类电子产品展览会（CES）上，英伟达（NVDA.US）CEO黄仁勋发表了90分钟的主题演讲，并介绍了游戏、自动驾驶汽车、机器人和人工智能等相关的新产品。
作 者丨孔海丽 白杨编 辑丨骆一帆视 频丨柳润瑛CES既是新品亮相会，更是角斗场。美西时间1月6日晚，“AI卖铲人”英伟达率先抢了整个CES的风头，身着亮面皮衣的黄仁勋点燃了Mandalay Bay的冬夜，场馆外大排长队的景观，甚至成为CES一道奇观。
每经记者：刘曦 每经编辑：程鹏,孙磊北京时间1月7日晚间，美股三大指数集体高开。其中，英伟达开盘涨超2%，股价再创历史新高。然而好景不长，随后英伟达股价开始迅速走低，一度跌超6%。截至发稿，英伟达股价下跌4.76%，报142.31美元，最新总市值为3.48万亿美元。
