3月16日1时58分，新建上海至南京至合肥高铁（简称沪宁合高铁）六合特大桥跨南京地铁S8号线连续梁成功转体，标志着江苏省境内高铁建设首次采用连续梁转体技术跨越既有地铁施工顺利完成。3月16日凌晨，南京六合马鞍街道，沪宁合高铁与地铁S8号线交会处灯火通明。
南京地铁S8号线犹如一条蜿蜒的钢铁巨龙，连接着长江大桥和金牛湖。在繁忙的地铁干线旁，一座雄伟的桥梁正在悄然崛起。这便是由中铁十九局集团有限公司承建了沪渝蓉高铁（沪宁段）站前ⅩⅢ标中的六合特大桥的工程项目。目前，该项目最引人关注的转体连续梁的建设迎来关键节点。
记者从南京地铁获悉，4月25日至28日，经过3天紧张而有序的努力，南京地铁S8线南延工程长江大桥北站至泰山新村站顺利完成了冷滑、送电、热滑等工作，标志着S8线南延工程取得了阶段性胜利，并为线路按时试运行及开通打下了坚实的基础。
交汇点讯 3月16日凌晨1时58分，新建上海至南京至合肥高铁（以下简称沪宁合高铁）六合特大桥跨南京地铁S8号线连续梁成功转体，标志着江苏省境内高铁建设首次采用连续梁转体技术跨越既有地铁施工顺利完成。沪宁合高铁六合特大桥起横梁，途经金牛湖、马鞍、龙池、雄州，终至龙池，全长43.
一个长126米、重1万多吨的＂大家伙＂转个身需要几步？今天（3月16日）凌晨1点58分，新建上海至南京至合肥高铁，也就是我们常说的沪宁合高铁，完成了重要节点施工。其六合特大桥一节巨无霸连续梁成功转体，顺利跨越南京地铁Ｓ8号线后精准就位，误差在3毫米以下。
来源：【紫金山新闻】16日00:50，北沿江高铁六合特大桥跨南京地铁S8号线连续梁开始缓缓转动，最终历时70分钟完成41度的旋转，实现精准对接，这也标志着江苏省境内高铁建设首次采用连续梁转体技术跨越既有地铁施工顺利完成。
