中新网安徽新闻9月4日电（通讯员 杨瑞明 田恬）9月2日，由中铁六局承建的皖赣铁路宁国改线工程独山隧道顺利贯通！至此，皖赣铁路宁国改线工程全线5座隧道全部贯通，完成施工总进度77%以上，标志着皖赣铁路宁国改线工程取得了新突破。皖赣铁路宁国改线工程线路全长39.
9月3日，由中铁六局承建的皖赣铁路宁国改线工程戴家塔特大桥(38+66+42)米连续梁顺利合龙，标志着全线现浇梁全部施工完成，为下一步现场架梁奠定了坚实的基础。 戴家塔特大桥位于既有皖赣线宁国城区改线段内，全长1506.5米，共设置46个墩台。
大皖新闻讯通过优化施组、超期谋划、精细分工、配足资源、提前演练……8月28日，大皖新闻记者在皖赣铁路宁国改线工程现场看到，近300人和多台工程机械设备持续奋战近5个小时，对竹峰和罗溪两个龙口400米的轨道进行大拨接。
皖赣铁路是连接安徽省芜湖市和江西省贵溪市的一条单线非电气化铁路，最早在清朝光绪年间就已经提出修建，但是前前后后经历无数次磨难，从提议修建到最后全线完整通车运营，经历了将近一个世纪的漫长过程，最终在1985年6月正式实现了全线通车。
记者从省发改委获悉，近日，池州至黄山、宣城至绩溪两条高铁控制性工程先行用地获省自然资源厅批复，这是我省承接国务院建设用地审批权委托试点后，省自然资源厅批复的首批先行用地项目，为保障两项目工程顺利实施奠定了重要基础。
中新网合肥8月11日电(吴兰 胡国奇)8月10日晚，宣城至绩溪高铁(简称宣绩高铁)水阳江特大桥跨皖赣铁路双T构连续梁顺利实现转体成功对接，标志着宣绩高铁全线重难点控制性工程取得了重大突破。宣绩高铁正线全长111.6公里，设计时速350公里，全线设宣城、宁国南、绩溪北3座车站。
可研报告通过评审京福、黄杭、皖赣三条铁路的建设备受市民瞩目。7月27日，记者从市铁道办获悉，改建铁路皖赣线宣城至贵溪段电气化改造可研报告在京通过评审，并计划年内开工。目前，杭黄铁路正在如火如荼建设，皖赣铁路改造进展如何?
近年来，宁国市抢抓长三角一体化高质量发展国家战略，紧扣“一体化”和“高质量”两个关键，强化与沪苏浙地区的等高对接和深度合作，全力绘就一体化深度融入“路线图”、无缝化交通体系“实景图”和优质化营商环境“样板图”。坚持东向发展，深度融入长三角一体化。
中新网南昌6月2日电(吴朋珊 余清清 王正南)岁月长河奔涌，时代列车疾驰，每一程都镌刻下不灭的印记。1984年6月1日，伴随着悠扬汽笛，四对客车和八对货车首次满载着旅客和货物，安全正点运行在皖赣铁路线上，自此，皖赣铁路全线正式开通运营。
近年来，宁国市始终锚定加快打造“改革开放新高地”目标，抢抓长三角一体化高质量发展国家战略，坚定不移实施扩大开放战略，深化对外开放重点领域体制机制改革，加强各领域对接互联、互融互通，融入的深度和广度持续提高。交通体系更加畅通。
芜湖县民工在挖填路基在老一辈的皖南人和南京人的记忆中，从南京到国际旅游名城黄山之间曾经运行着一趟缓慢的绿皮火车7101/2次。每天清晨6点，它从南京西站始发，穿越南京西部的一片茂林进入安徽境内，先后停靠马鞍山、芜湖、宣城、宁国、绩溪、歙县而至终点黄山，全程运行近9个小时。
8月28日21时50分，一列由江西鹰潭开往安徽芜湖的货车从新线顺利通过，这标志着皖赣铁路宁国城区改线工程正式通车！皖赣铁路宁国城区改线工程位于皖赣线北段、安徽省宁国市区境内，新建线路长度18.134km，设计速度为120km/h。
大江资讯记者从芜湖火车站最新获悉，国庆节起，皖赣铁路芜湖段将恢复客运业务，芜湖到黄山的绿皮火车恢复运行，从芜湖坐普速列车可直达宣城、黄山等皖南地区。据芜湖火车站相关负责人介绍，今年4月，北京丰台开K1109次、合肥开K8381次改由宣杭线运行，芜湖站在皖赣铁路已没有客运业务。
