中国网汽车1月29日讯 东风雪铁龙C4L车型曾经在十几万元轿车中有着一定的受欢迎度，因为其车型空间、颜值、配置等都有一定优势。但随着1.2T三缸机的出现以及越来越多的竞品出现，尤其是新能源汽车的全面推广，东风雪铁龙C4L则成了叫好不叫座的一款车，最低月销量甚至曾跌至两位数。
在大家印象中已经在中国大陆上飞驰的法系车，主要是PSA（标致雪铁龙集团）以及雷诺三家，大家都可以看到，这三家品牌的汽车在我们国内的销量真的是一般般，2015年，PSA在中国，“仅”卖出了704,818辆车，其中标致的销量为406，738辆车，排名第19名，雪铁龙为298，080辆
又到了我们每周的干货时间啦~，第一期特辑我们讲了日系，第二期讲了美系车，也都收获了各位客官老爷们宝贵的意见和建议，既然大家这么喜欢特辑节目，所以我决定把特辑做下去~综合上期各位的留言和私信，本期我们的主题是——
绝大多数车的设计都很中规中矩，大体是在相同中找不同，但有些汽车厂家偏不这样做，就是要特立独行、与众不同。这样的结果是，有些鬼马设计很受消费者青睐，但有些设计恐怕就有点反人类了。这些不同寻常的仪表盘是不是刷新你三观了呢，看看先。
在中国的汽车消费市场，同门之间的内战可谓是家常便饭，PSA集团也不例外，众所周知，法国PSA集团拥有两大强势品牌“标致”与“雪铁龙”，其中就包括来自标致的508与雪铁龙的C5。下面就让我们一起看看标致508与雪铁龙C5究竟谁更值得消费者购买。
对于他或他们说的一些个“反人类”设计，我来一一批驳一下，第一个是，法系把无钥匙启动从档杆处移到了驾驶员车门玻璃按键附近“部分”，当时被批评的体无完肤，结果是出现几起小孩儿好玩或误触发生危险后，才明白移至驾驶员车门处是为了更加的安全，然后一些车企纷纷效仿!
